[发明专利]一种用于地铁区间隧道减振降噪的方法在审
| 申请号： | 201510280764.5 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN104847384A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 陶连金;郭飞;刘春晓;张恒;王焕杰 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | E21D11/38 | 分类号： | E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于轨道交通减振降噪领域，涉及一种用于地铁区间隧道减振降噪的方法。本发明在管片的内侧设置减振降噪材料，在管片外侧进行注射减振降噪浆液；所述的管片内侧是指道床标高线以上的区域，沿地铁运行方向的长度要大于2倍的敏感建筑物长度；管片内侧减振降噪材料是指橡胶混凝土，厚度为3-5cm；所述的管片外侧是指道床标高线以下的区域，沿地铁运行方向的长度要大于2倍的敏感建筑物长度；管片外侧的减振降噪材料是指减振降噪浆液，厚度为3-8cm。本发明通过增大管片的阻尼系数，隔断了振动波的传播途径，有效的减少了振动对周围环境的影响；并且所选材料属于废物利用，环保又经济，成本低；施工过程简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 区间 隧道 减振降噪 方法 | ||
【主权项】：
一种用于地铁区间隧道减振降噪的方法，其特征在于：在管片的内侧设置减振降噪材料，在管片外侧进行注射减振降噪浆液；所述的管片内侧是指道床标高线以上的区域，沿地铁运行方向的长度要大于2倍的敏感建筑物长度；管片内侧减振降噪材料是指橡胶混凝土，厚度为3‑5cm；橡胶混凝土的第一阶固有频率下自由振动的阻尼比2％‑4％，弹性模量为30000‑500000MPa；所述的管片外侧是指道床标高线以下的区域，沿地铁运行方向的长度要大于2倍的敏感建筑物长度；管片外侧的减振降噪材料是指减振降噪浆液，厚度为3‑8cm；管片外侧的减振降噪材料第一阶固有频率下自由振动的阻尼比0.1～0.3，弹性模量为2‑5GPa，膨胀比为2～3。
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