[发明专利]一种飞机电静液刹车作动器有效
| 申请号： | 201510282082.8 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN104859626B | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 李兵强;张谦;林辉;齐蓉;逯九利;刘刚;吴春;孙静 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B64C25/46;B60T8/17;B60T8/36 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 顾潮琪 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种飞机电静液刹车作动器，无刷直流电机输出轴与定排量双向柱塞泵同轴相连，增压油箱向定排量双向柱塞泵的入口提供初始压力，定排量双向柱塞泵的一个出口通过油滤和2位2通电磁阀连通液压缸，另一个出口通过油滤和安全阀连通2位2通电磁阀，2位2通电磁阀的吸合状态由电磁阀控制单元控制，实现刹车压力跟踪与起飞线刹车压力保压功能之间的切换，压力测量单元测量液压缸内部压力，并将压力信息传送给控制器进行压力闭环控制，控制器通过压力指令接口接收刹车压力指令，进而控制电磁阀控制单元和无刷直流电机，液压缸驱动刹车盘。本发明结构简单，效率高，频响高，可长期实现起飞线刹车压力保持，体积重量小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 电静液 刹车 作动器 | ||
【主权项】：
一种飞机电静液刹车作动器，包括压力指令接口、控制器、无刷直流电机、定排量双向柱塞泵、油滤、增压油箱、电磁阀控制单元、压力测量单元、安全阀、2位2通电磁阀、液压缸和刹车盘，其特征在于：所述的无刷直流电机输出轴与定排量双向柱塞泵同轴相连并驱动定排量双向柱塞泵运转，增压油箱向定排量双向柱塞泵的入口提供初始压力，定排量双向柱塞泵的一个出口通过油滤和2位2通电磁阀连通液压缸，另一个出口通过油滤和安全阀连通2位2通电磁阀，2位2通电磁阀的吸合状态由电磁阀控制单元控制，实现刹车压力跟踪与起飞线刹车压力保压功能之间的切换，压力测量单元测量液压缸内部压力，并将压力信息传送给控制器进行压力闭环控制，控制器通过压力指令接口接收刹车压力指令，进而控制电磁阀控制单元和无刷直流电机，液压缸驱动刹车盘；所述的增压油箱通过单向阀向定排量双向柱塞泵的入口提供初始压力；所述的2位2通电磁阀在需要实现刹车压力跟踪功能时位于导通状态，液压缸内部的压力与定排量双向柱塞泵出口压力相同；当需要实现起飞线刹车压力保压功能时，2位2通电磁阀位于截止状态，液压缸内部的压力实现保持。
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