[发明专利]转向架侧梁扭转检测调修装置及其调修方法有效
申请号: | 201510283317.5 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN104923592B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 杨德惠;宋全超 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B21D3/12 | 分类号: | B21D3/12;B21D3/16;B21D43/00;B21D37/16;B21C51/00;G01B5/30 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 转向架侧梁扭转检测调修装置及其调修方法属于轨道车辆转向架侧梁焊接扭转变形的检测及调修工艺领域,其包括矩形平台、中心定位杆、四个扭转调修装置、两个扭转形变检测装置、两个轴座辅助定位座和三个侧端面定位装置。本发明的转向架侧梁扭转检测调修装置结构简单实用,其集划线检测装置、定位夹具和压力调修装置于一体,完全克服了传统调修方法重复检测和压力强直的冷调修方法费时费力,效率低下的固有问题。 | ||
搜索关键词: | 转向架 扭转 检测 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
转向架侧梁扭转检测调修装置,其特征在于:该装置包括矩形平台(2)、中心定位杆(3)、四个扭转调修装置(4)、两个扭转形变检测装置(5)、两个轴座辅助定位座(6)和三个侧端面定位装置(7),所述中心定位杆(3)为圆柱结构,其竖直固连于矩形平台(2)的中心,两个扭转形变检测装置(5)沿矩形平台(2)短边的中线彼此对称地固连于中心定位杆(3)的两侧,两个轴座辅助定位座(6)也以与两个扭转形变检测装置(5)相同的方式固连于中心定位杆(3)的两侧,但两个轴座辅助定位座(6)的间距小于两个扭转形变检测装置(5)的间距;所述四个扭转调修装置(4)沿矩形平台(2)的两条对角线固连于矩形平台(2)的上端面,四个扭转调修装置(4)均分布在一个较小的矩形的四个顶点上;位于中心定位杆(3)同一侧的两个扭转调修装置(4)处于轴座辅助定位座(6)和扭转形变检测装置(5)之间;所述三个侧端面定位装置(7)分布于矩形平台(2)短边中线的两侧;所述中心定位杆(3)的直径小于空气弹簧导向孔(1‑1‑1)的内径。
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