[发明专利]一种电动轮自卸车全焊接型车架在审
申请号: | 201510285492.8 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN104843073A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 李梅龙;张华;梁小波;刘志清;付雷 | 申请(专利权)人: | 湘电重型装备有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 舒欣;宁星耀 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种电动轮自卸车全焊接型车架,包括第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁之间从前至后依次设有前保险杠、前牵引横梁、龙门梁、后牵引横梁、后横梁,后横梁上设有车厢铰链支座;前保险杠、前牵引横梁、龙门梁、后牵引横梁、后横梁均与第一纵梁、第二纵梁焊接,焊接接头为全焊透焊接接头;第一纵梁和第二纵梁均为鱼腹形变截面箱型梁,鱼腹形变截面箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫,鱼腹形变截面箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头;龙门梁为大圆弧环形箱型梁,大圆弧环形箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫,大圆弧环形箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头。本发明刚度、强度较高,结构轻便,成本较低。 | ||
搜索关键词: | 一种 动轮 卸车 焊接 车架 | ||
【主权项】:
一种电动轮自卸车全焊接型车架,包括第一纵梁(1)和第二纵梁(2),所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)之间从前至后依次设有前保险杠(7)、前牵引横梁(6)、龙门梁(3)、后牵引横梁(5)、后横梁(4),后横梁(4)上设有车厢铰链支座(8);其特征在于:所述前保险杠(7)、前牵引横梁(6)、龙门梁(3)、后牵引横梁(5)、后横梁(4)均与第一纵梁(1)、第二纵梁(2)焊接,焊接接头为全焊透焊接接头;所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)均为鱼腹形变截面箱型梁,所述鱼腹形变截面箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫(9),鱼腹形变截面箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头;所述龙门梁(3)为大圆弧环形箱型梁,所述大圆弧环形箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫(9),大圆弧环形箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头。
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