[发明专利]一种适用于汽车用避震器弹簧的调整装置在审
| 申请号： | 201510287471.X | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN106270311A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 骆寿英;张晶磊;王信刚 | 申请（专利权）人： | 安顺市晶英科技研发有限责任公司 |
| 主分类号： | B21F35/00 | 分类号： | B21F35/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 561000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于汽车用避震器弹簧的调整装置，包括底座，底座上固接有门形的支架，底座中部固接有千斤顶，支架中部卡装有滑板，千斤顶顶端的输出轴与滑板底端固接，滑板前端两侧固接有两个旋转套，旋转套内安装有横梁，横梁末端向下弯折并插入旋转套内，横梁内侧固接有用于夹持汽车弹簧的夹套，横梁下方设有支板，支板前端铰接有限位板，限位板与支板相邻的边缘均开有弧形的限位槽。该夹具通过夹套夹紧变形弹簧的边缘，再通过千斤顶驱动滑板和横梁向上举升，进而将压缩过度而变形的弹簧拉伸至标准长度，即可再次装在汽车上使用，解决了跟换新弹簧而致成本升高和资源浪费的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 汽车 用避震器 弹簧 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种适用于汽车用避震器弹簧的调整装置，包括底座(1)，底座(1)上固接有门形的支架(5)，其特征在于：所述底座(1)中部固接有千斤顶(2)，支架(5)中部卡装有滑板(4)，千斤顶(2)顶端的输出轴与滑板(4)底端固接，滑板(4)前端两侧固接有两个旋转套(6)，旋转套(6)内安装有横梁(7)，横梁(7)末端向下弯折并插入旋转套(6)内，横梁(7)内侧固接有用于夹持汽车弹簧的夹套(9)，横梁(9)下方设有支板(15)，支板(15)前端铰接有限位板(12)，限位板(12)与支板(15)相邻的边缘均开有弧形的限位槽(13)。
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