[发明专利]启动电池及启动电池的控制方法及包括该启动电池的汽车

摘要

在本发明公开的启动电池中，电池管理模块判断电池组及汽车的状态，若电池组允许放电，电池管理模块控制第一供电电路及第二供电电路的通断以对汽车的负载供电。若电池组需要充电时，电池管理模块在汽车的环境温度较高时，控制第一充电电路为电池组充电，在汽车的环境温度较低时，控制第二充电电路为电池组充电。上述启动电池中，电池管理模块能够根据该电池组、该汽车的状态及汽车的环境温度控制电池组的充放电状态，使启动电池能够与整车进行交互并根据整车需求配置电池组的充放电时机，减少了电池组的损耗，增加电池组的寿命、稳定性及安全性。本发明还涉及一种启动电池的控制方法及一种汽车。

主权项

1.一种用于汽车的启动电池，其特征在于，包括电池组、电池管理模块及外壳，该电池组及该电池管理模块位于该外壳内，该电池组具有正极与负极，该外壳设置有第一极柱及第二极柱，该负极连接该第二极柱；该电池管理模块连接该正极与该第一极柱，并与该正极及该第一极柱共同形成第一供电电路、第二供电电路、第一充电电路及第二充电电路；该电池管理模块用于判断该电池组及该汽车的状态，若该电池组允许放电且该汽车处于锁车状态时，该电池管理模块用于控制该第二供电电路导通以对该汽车的常开负载供电，及同时控制该第一供电电路、该第一充电电路及该第二充电电路断开；若该电池组允许放电且该汽车处于解锁状态时，该电池管理模块用于控制该第一供电电路导通以对该常开负载及该汽车的行驶负载供电，及同时控制该第二供电电路、该第一充电电路及该第二充电电路断开；若该电池组需要充电且该汽车允许对该电池组充电时，该电池管理模块用于控制该第一供电电路及该第二供电电路断开，且该电池管理模块用于判断该汽车的环境温度；若该汽车的环境温度大于设定温度，该电池管理模块用于控制该第一充电电路导通以使该汽车对该电池组充电，及同时控制该第二充电电路断开；若该汽车的环境温度小于或等于该设定温度，该电池管理模块用于控制该第二充电电路导通以使该汽车对该电池组充电，及同时控制该第一充电电路断开；若该电池组需要充电且该汽车不允许对该电池组充电时，该电池管理模块用于控制该第一供电电路导通，及同时控制该第二供电电路、该第一充电电路及该第二充电电路断开。