[发明专利]一种便携式变速除草机有效
申请号: | 201510291433.1 | 申请日: | 2015-06-01 |
公开(公告)号: | CN104838798A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 李兵;宛晓春;夏涛;周可金 | 申请(专利权)人: | 安徽农业大学 |
主分类号: | A01D34/47 | 分类号: | A01D34/47;A01D34/52;A01D69/06 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 230036 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种便携式变速除草机,包括变速总成,通过离合器与变速总成联接的发动机,设在变速总成上的扶手架,与变速总成联接的传动轴,与传动轴底端联接的蜗轮蜗杆机构以及对称设在涡轮轴两端的除草总成。所述变速总成由壳体、输入轴、齿轮减速机构和滑套组成;除草总成由内除草轮、一件外除草轮组成。本发明的变速总成设计了高速档、低速档,可根据不同长势的对于不同长势的杂草可以通过不同的速档选择起到更好的使用效果,提高工作效率;内除草轮直接通过销钉与涡轮轴固定连接;可根据实际需要,在内除草轮外连接一件以上的外除草轮,外除草轮与内除草轮通过法兰连接,安装、拆卸方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 便携式 变速 除草机 | ||
【主权项】:
一种便携式变速除草机,其特征在于:包括变速总成(3),通过离合器与变速总成(3)联接的发动机(1),设在变速总成(3)上的扶手架(2),与变速总成(3)联接的传动轴(4),与传动轴(4)底端联接的蜗轮蜗杆机构以及对称设在涡轮轴两端的除草总成,所述变速总成(3)由壳体、输入轴(300)、齿轮减速机构和滑套(314)组成;壳体为倒“凸”字状的阶梯圆盒状,即上端为大直径圆盒下端为小直径圆盒的阶梯盒,大直径圆盒为齿轮壳(306),小直径圆盒为滑套壳(309);输入轴(300)同轴设在壳体内,输入轴(300)的上端通过离合器与发动机(1)联接,输入轴(30)的底端穿过齿轮壳(306)、位于滑套壳(309)内,输入轴(300)的底端外圆上设有一圈第二外花键(322);位于齿轮壳(306)的输入轴(300)上从上至下依次套设有太阳轮(318)、齿圈支架(307),太阳轮(318)与输入轴(300)为固定连接;齿圈支架(307)的上端为与太阳轮(318)对应的内齿圈(317),且太阳轮(318)与内齿圈(317)之间通过偶数个过桥齿轮(305)啮合传动;太阳轮(318)、齿圈支架(37)和偶数个过桥齿轮(305)形成所述的齿轮减速机构;齿圈支架(370)的下端为连接环体,连接环体伸进滑套壳(309)内、并通过第一轴承(316)与位于滑套壳(309)内的输入轴(300)动配合;连接环体的底端外圆周上设有一圈第一外花键(308);所述滑套(314)呈圆筒状,其中部轴向设有阶梯孔,即上端为大直径端孔下端为小直径端孔的阶梯孔,大直径端孔的顶端内壁处设有一圈与第一外花键(308)对应的第一内花键(323),小直径端孔的顶端内壁处设有一圈与第二外花键(322)对应的第二内花键(315);所述小直径端孔的中部内壁处径向凹陷有弹簧孔,小直径端孔的底端内壁处设有第三内花键;在小直径端孔对应的滑套(314)外壁上水平设有环形的凹槽;所述大直径端孔同轴套设在连接环体的外围,第一内花键(323)位于第一外花键(308)的上方,且输入轴(300)底端的第二外花键(322)位于大直径端孔内;所述凹槽内配合插设有指销(311),指销(311)的另一端与位于滑套壳(309)外壁上的按钮板(310)固定连接;所述传动轴(4)的上端设有第三外花键(41),且在位于第三外花键(41)的传动轴(4)段体上设有三个纵截面为半圆的环形定位槽(42),环形定位槽(42)与弹簧孔对应;传动轴(4)的第三外花键(41)与小直径端孔内的第三内花键常啮合;滑套(314)的弹簧孔内设有压簧(312),压簧(312)的活动端接触设有定位球(313),所述定位球(313)的部分球体伸进所述三个环形定位槽(42)的其中一个内,压簧(312)呈压缩状态,实现滑套(314)的轴向定位;当在指销(311)的带动下、定位球(313)位于上部的环形定位槽(42)内时,第二内花键(315)与第二外花键(322)啮合,实现传动轴(4)的快速传动;当在指销(311)的带动下、定位球(313)位于中部的环形定位槽(42)内时,第二内花键(315)与第二外花键(322)分离、第一内花键(323)与第一外花键(308)分离,传动轴(4)不进行动力传动;当在指销(311)的带动下、定位球(313)位于下部的环形定位槽(42)内时,第二内花键(315)与第二外花键(322)分离、第一内花键(323)与第一外花键(308)啮合,实现传动轴(4)的低速传动。
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