[发明专利]一种蓄冷槽蓄冷式保温厢体有效
申请号: | 201510295641.9 | 申请日: | 2015-06-02 |
公开(公告)号: | CN104864652A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 王旭;张连馥;王小军;宋东生;高利剑;刘天月;许大万 | 申请(专利权)人: | 华晨客车(大连)有限公司 |
主分类号: | F25D3/00 | 分类号: | F25D3/00;B60P3/20 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 116600 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种蓄冷槽蓄冷式保温厢体,冷藏保温厢体外部前端顶部设置有冷凝器,冷藏保温厢体内部前端设置有储存低温热能的蓄冷槽,所述的蓄冷槽蓄冷系统为独立的蓄冷系统。本发明的冷藏保温厢体内部前端设有的蓄冷式冷冻系统,通过蓄冷槽内蓄冷液的固、液态之间的转化为冷藏车的制冷机组提供所需的能量,不需要采用发动机的能量来产生冷量,节约了化石能源,同时还防止了化石能源对生态环境造成的污染。本发明的冷藏保温厢体内设有的蓄冷式冷冻系统,当冷藏保温厢体内部温度已经达到设定温度时,蓄冷式冷冻系统可以将冷量存储起来;当冷藏保温厢体内部温度未达到设定温度时,蓄冷式冷冻系统会将储存的冷量释放出来,有助于保证冷藏保温厢体内的温度恒定。 | ||
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【主权项】:
一种蓄冷槽蓄冷式保温厢体,其特征在于,其外部前端顶部设置有冷凝器,内部前端设置冷却器总成和蓄冷槽总成;冷却器总成安装在蓄冷槽总成的上方;所述的冷却器总成包括涡轮风扇,其与冷藏保温厢体内的空气进行换热循环;所述的蓄冷槽总成包括膨胀阀、蒸发器、热交换器、循环泵、蓄冷槽、蓄冷液;所述的蓄冷槽总成内部有蓄冷液的蓄冷槽、装有制冷剂的蒸发器、装有防冻液的热交换器;蓄冷槽连接交流电压缩机,制冷剂通过交流电压缩机完成压缩,对蓄冷液进行降温,使蓄冷液的温度降低至极低温;通过冷凝器、膨胀阀、蒸发器的制冷循环,蒸发器将蓄冷槽内部储存的低温潜热蓄冷液冷却,相变为超低温的蓄冷液的低温潜热被储存,通过蓄冷槽内部设置的热交换器,使热交换器内部循环的防冻液与超低温的蓄冷液发生热交换,再使用循环泵将冷却的防冻液,通过冷却器总成的涡轮风扇向外部供冷,实现对厢内储藏货物的制冷;当冷藏保温厢体内的温度出现升高时,蓄冷液会释放出其内储存的冷量或从环境中吸收热量保证冷藏保温厢体内的温度;所述的用于蓄冷、放冷的热交换器为管路式,所述制冷机组为机械风冷式机组。
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