[发明专利]一种刹车控制结构

摘要

本发明公开了一种刹车控制结构。该刹车控制结构包括制动机构、多个刹车机构和多个拉索，多个拉索的一端分别连接一个刹车机构，另一端连接制动结构；多个拉索之间相对于制动结构具有相对自由度。本发明将拉索设计成与制动结构具有相对自由度的结构，当一个刹车机构控制一个拉索活动时，该拉索活动带动制动结构制动刹车；在此过程中，因其他拉索和制动结构之间存在着相对自由度，制动结构不会带动其他拉索的活动，于是避免了对其他拉索和刹车机构的窜动。刹车控制结构相比之前的结构更加合理，避免了零部件之间的磨损，有效延长刹车机构的使用寿命，避免刹车失灵，保证车辆的安全性能；没有窜动使车辆更稳定，提高了行车的安全性。

主权项

一种刹车控制结构，其特征在于：包括制动机构(3)、多个刹车机构(2)和多个拉索(1)，多个所述拉索(1)的一端分别连接一个刹车机构(2)，另一端连接制动机构(3)；多个所述拉索(1)之间相对于制动机构(3)具有相对自由度；还包括有车架(4)，所述拉索(1)的外部套设有外套(13)，所述拉索(1)通过外套(13)设置在车架(4)上，所述拉索(1)的两端伸出外套(13)与刹车机构(2)和制动机构(3)连接，所述外套(13)的中部设置有调节螺母(12)，所述调节螺母(12)旋转调节外套(13)的长度；所述调节螺母(12)包括内螺纹部(12a)、外螺纹部(12b)和螺旋设置在外螺纹部(12b)上的限位螺纹(12c)，所述内螺纹部(12a)和外螺纹部(12b)螺旋配合，所述限位螺纹(12c)限定内螺纹部(12a)旋入外螺纹部(12b)的距离。