[发明专利]混合动力电动车辆的传动系统有效
| 申请号： | 201510297254.9 | 申请日： | 2015-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN106195229B | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 金伯猷;边成崑;金锡俊;安哲民 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力电动车辆的传动系统，包括行星齿轮组、两个输入齿轮、第一和第二电动机/发电机、两个中间齿轮、制动器以及两个输出齿轮，行星齿轮组设置在接收发动机动力的输入轴上；两个输入齿轮分别连接至行星齿轮组的三个旋转元件中的两个旋转元件；第一和第二电动机/发电机设置在中间轴和连接轴上，所述中间轴和连接轴与输入轴平行；两个中间齿轮分别连接至第一电动机/发电机的第一和第二转子；制动器选择性地将第一电动机/发电机的第一转子连接至传动装置外壳；两个输出齿轮固定地设置在输出轴上，并且将通过两个输入齿轮中的一个输入齿轮和/或两个中间齿轮中的一个中间齿轮传输的动力传输至差速装置的最终减速齿轮。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 电动 车辆 传动系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力电动车辆的传动系统，包括：行星齿轮组，其设置在接收发动机的动力的输入轴上；两个输入齿轮，所述两个输入齿轮分别连接至所述行星齿轮组的三个旋转元件中的两个旋转元件；第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，所述第一电动机/发电机设置在连接轴上，所述第二电动机/发电机设置在中间轴上，所述中间轴和连接轴设置为与所述输入轴平行；两个中间齿轮，所述两个中间齿轮分别连接至第一电动机/发电机的第一转子和第二电动机/发电机的第二转子；制动器，其选择性地将所述第一电动机/发电机的第一转子连接至传动装置外壳；以及两个输出齿轮，所述两个输出齿轮固定地设置在输出轴上，并且将通过所述两个输入齿轮中的一个输入齿轮和/或所述两个中间齿轮中的一个中间齿轮而传输的动力传输至差速装置的最终减速齿轮，所述输出轴设置为与所述中间轴平行，其中，用于收集搅动油的槽在传动装置外壳中设置在所述行星齿轮组的上方，而第一液压管路形成在行星齿轮组的齿圈处并设置为将润滑油从所述槽供应到所述行星齿轮组中。
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