[发明专利]锰合金卡箍弹簧海上油井辅助动力设施在审
申请号: | 201510298304.5 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN105003580A | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 张志雄 | 申请(专利权)人: | 温州经济技术开发区滨海志杰机电产品设计工作室 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;C22C38/38;C09D163/00;C09D125/06;C09D5/08;C09D7/12;H02K16/04;H02K1/28;E21B43/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325025 浙江省温州市温州经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种海上油井辅助动力设施,锰合金卡箍弹簧海上油井辅助动力设施,工作平台上固定有电机底座、转盘底座和摆杆底座,摆杆底座上的摆杆轴销上可旋转固定着钻井摆杆,钻井摆杆一侧端固定连着钻井大绳,作为改进:卡箍弹簧缓冲器包括卡箍弹簧杆、卡箍弹簧内筒、卡箍导向外筒、第一弹簧座、上端卡箍盖、第一弹簧、第二弹簧以及成对半开下卡箍和成对半开上卡箍;卡箍弹簧内筒另一端有内筒平口,内筒平口背面有内筒锥面,第一弹簧座背面有下盖锥面,内筒锥面与下盖锥面相对称;成对半开下卡箍内有下箍左锥面和下箍右锥面,下箍左锥面和下箍右锥面同时与内筒锥面以及下盖锥面之间相配合;成对半开下卡箍由两组下螺栓螺母组紧固成对组装。 | ||
搜索关键词: | 金卡 弹簧 海上 油井 辅助 动力 设施 | ||
【主权项】:
锰合金卡箍弹簧海上油井辅助动力设施,工作平台(110)的周边上均布有平台铰链(144)与卡箍弹簧缓冲器(145)上孔端头相连接,卡箍弹簧缓冲器(145)下孔端头与固定支脚(146)相连接;所述的工作平台(110)上固定有电机底座(505)、转盘底座(158)和摆杆底座(151),摆杆底座(151)上的摆杆轴销(503)上可旋转固定着钻井摆杆(153),所述的转盘底座(158)上的转盘轴销(188)可旋转固定着带轮转盘(179),所述的电机底座(505)固定安装有机壳水冷电机(180);所述的钻井摆杆(153)一侧端固定连着钻井大绳(152),钻井大绳(152)穿越所述的工作平台(110)上的平台钻眼孔(501)后深入到海底油井床;所述的钻井摆杆(153)另一端上有滑块长槽(157),滑块长槽(157)上可滑动配合着盘杆滑块(159);所述的带轮转盘(179)一侧面固定着滑块轴销(177)上的轴销螺柱(771),所述的滑块轴销(177)上的轴销台阶段(772)外圆与所述的盘杆滑块(159)上的滑块中心通孔(508)之间为可旋转滑动配合;所述的机壳水冷电机(180)上的三角带轮(90)与所述的带轮转盘(179)之间有传动三角带(502);其特征是:所述的卡箍弹簧缓冲器(145)包括卡箍弹簧杆(611)、卡箍弹簧内筒(613)、卡箍导向外筒(612)、第一弹簧座(119)、上端卡箍盖(809)、第一弹簧(636)、第二弹簧(626)以及成对半开下卡箍(555)和成对半开上卡箍(333); 所述的卡箍弹簧杆(611)一端固定有双向弹簧座(936),双向弹簧座(936)外圆与卡箍弹簧内筒(613)内孔之间为可轴向滑动配合;所述的卡箍弹簧杆(611)另一端有杆外螺纹(625),杆外螺纹(625)外径尺寸小于或等于所述的卡箍弹簧杆(611)外径尺寸;所述的卡箍弹簧内筒(613)一端固定有第二弹簧座(621),第二弹簧座(621)内孔与所述的卡箍弹簧杆(611)外圆之间为可轴向滑动配合;所述的卡箍弹簧内筒(613)另一端有内筒平口(191),内筒平口(191)背面有内筒锥面(235),所述的第一弹簧座(119)背面有下盖锥面(253),内筒锥面(235)与下盖锥面(253)相对称;成对半开下卡箍(555)内有下箍左锥面(835)和下箍右锥面(853),下箍左锥面(835)和下箍右锥面(853)同时与所述的内筒锥面(235)以及所述的下盖锥面(253)之间相配合;成对半开下卡箍(555)由两组下螺栓螺母组(844)紧固成对组装,第一弹簧座(119)背面外端有卡箍弹簧缓冲器下端头(632);所述的卡箍导向外筒(612)开孔端的内孔圆筒壁与所述的卡箍弹簧内筒(613)外圆之间为滑动配合,所述的卡箍导向外筒(612)另一端有外筒卡箍接口(908),外筒卡箍接口(908)背面有外筒锥面(335),所述的上端卡箍盖(809)背面有上盖锥面(353),外筒锥面(335)与上盖锥面(353)相对称;成对半开上卡箍(333)内有上箍左锥面(935)和上箍右锥面(953),上箍左锥面(935)和上箍右锥面(953)同时与所述的外筒锥面(335)以及所述的上盖锥面(353)之间相配合;成对半开上卡箍(333)由两组上螺栓螺母组(944)紧固成对组装,所述的上端卡箍盖(809)背面外侧有缓冲器上端头(622);,所述的上端卡箍盖(809)内侧有上端盖螺孔(615),所述的上端盖螺孔(615)与所述的杆外螺纹(625)紧固连接;述的双向弹簧座(936)与所述的第一弹簧座(119)之间固定有所述的第一弹簧(636),所述的双向弹簧座(936)与所述的第二弹簧座(621)之间固定有所述的第二弹簧(626);第一弹簧(636)和第二弹簧(626)外表面涂覆有一层0.5至0.6毫米厚的防腐层,该防腐层的组成成分的重量百分比含量为:环氧树脂: 31~33%、苯丙乳液:: 24~26%、二氧化硅:: 11~13%、笨二酚: 4~6%、水: 21~23%、促进剂: 1.4~1.6%、固化剂2.4~2.6%;所述的卡箍弹簧内筒(613)和所述的卡箍导向外筒(612)都是整体采用锰合金钢,该锰合金钢的组成成分的重量百分比含量为:Mn(锰): 14~16%、 Mo(钼):2.4~2.6%、W(钨): 2.4~2.6%、Al(铝):2.3~2.5%、Cr(铬): 2.2~2.4%、Nb(铌): 1.4~1.6%、C(碳):1.1~1.3%,余量为Fe(铁)及不可避免的杂质;该杂质的重量百分比含量为: Si(硅)少于0.20%、 S(硫)少于0.010%、 P(磷)少于0.015%;所述的锰合金钢材料主要性能参数为:洛氏硬度HRC值为51~53,抗拉强度为393~395MPa。
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