[发明专利]具有浪涌电流减小单元的发动机起动装置

摘要

本发明提供了一种发动机起动装置，该发动机起动装置配备有起动机、浪涌电流减小单元和起动机模式开关。浪涌电流减小单元用于减小当安装在起动机中的电动马达被通电时流过电动马达的浪涌电流。起动机模式开关用于至少在低扭/高速模式与高扭/低速模式之间连续地或选择性地改变起动机特性，即起动机的输出特性。起动机模式开关至少在起动机被致动之后当发动机的活塞首次经过上止点并且发动机摩擦已经刚好最大化时将起动机置于高扭/低速模式以通过曲柄起动发动机。这样在不牺牲由浪涌电流减小单元提供的有益效果的情况下缩短了起动发动机所需的时间段。 1

主权项

1.一种用于发动机的发动机起动装置，包括：

起动机，所述起动机用来使用由电动马达产生的扭矩来起动发动机；

浪涌电流减小单元，所述浪涌电流减小单元用来减小当所述电动马达被通电时流过所述电动马达的浪涌电流；以及

起动机模式开关，所述起动机模式开关用来使起动机特性、即所述起动机的输出特性至少在低扭/高速模式与高扭/低速模式之间连续地或选择性地变化，所述起动机模式开关至少在所述起动机被致动之后发动机的活塞首次经过上止点并且发动机摩擦已经刚好最大化时将所述起动机置于所述高扭/低速模式以通过曲柄起动所述发动机，

其中，所述起动机模式开关是与所述电动马达分开的装置。

2.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，当在所述起动机被致动之后发动机的所述活塞首次经过所述上止点时使用的所述起动机特性被确定为使得当发动机的所述活塞首次经过所述上止点时在所述电动马达中流动的电流的值低于被所述浪涌电流减小单元减小过的在所述电动马达中流动的浪涌电流的值。

3.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，当在所述起动机被致动之后发动机的所述活塞首次经过所述上止点时使用的所述起动机特性被设置成呈现所述起动机的最高扭矩/最低速度特性。

4.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，通过使用计时器功能确定所述起动机的操作开始与切换时间之间的时间间隔，所述切换时间被设置为在所述活塞首次经过所述上止点之后的时间，其中，所述切换时间为所述起动机特性从所述高扭/低速模式切换至所述低扭/高速模式时的时间。

5.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，所述电动马达为有刷直流马达。

6.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，切换时间、即所述起动机特性从所述高扭/低速模式切换至所述低扭/高速模式时的时间被设定为预先选定的固定值。

7.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，切换时间、即所述起动机特性从所述高扭/低速模式切换至所述低扭/高速模式时的时间根据向所述起动机的所述电动马达供电的电源中的电荷量而确定。

8.根据权利要求1所述的发动机起动装置，其中，切换时间、即所述起动机特性从所述高扭/低速模式切换至所述低扭/高速模式时的时间根据用于发动机的冷却剂的温度而确定。