[发明专利]无抱死机械刹车器

摘要

无抱死机械刹车器，包括刹车盘和钳卡在刹车盘上三分之一位置的内外两面钳夹；其特征在于：刹车盘安装在每个车轮内侧的车轮轴上，刹车盘的上部分别钳卡着外钳夹和内钳夹，外钳夹靠近刹车盘一侧的钳夹内侧面安装有多块外弹簧板，外弹簧板为长条扇形，外弹簧板上端的弹簧板把与把套相连，外弹簧板的下端相对外钳夹面翘起，每块外弹簧板靠近刹车盘的一侧均安装一片外刹车片，每块外刹车片靠近刹车盘的一面有一个刹车片宽磨擦面和一个刹车片窄磨擦面，外钳夹和内钳夹的最顶端分别与剪刀钳的两个钳嘴相连，剪刀钳的两个剪刀把各连接一根刹车分线，两根刹车分线分别交叉各经过一个导向轮，与刹车总线相连接。

主权项

无抱死机械刹车器，包括刹车盘（2）和钳卡在刹车盘（2）上三分之一位置的内外两面钳夹；其特征在于：刹车盘（2）固定安装在车轮（1）内侧的车轮轴（3）上，刹车盘（2）的上部三分之一位置的外侧面即靠近车轮（1）的一侧钳卡着外钳夹（4），外钳夹（4）靠近刹车盘（2）一侧的钳夹内侧面（15）安装有多块外弹簧板（5），外弹簧板（5）为长条扇形，外弹簧板（5）的上端固定安装有一个弹簧板把（18），外钳夹（4）的上圆弧边缘附近固定安装有多个把套（19），把套（19）的中间有一个孔，弹簧板把（18）刚好插入把套（19）中间孔且弹簧板把（18）与把套（19）孔匹配，使弹簧板把（18）可以在把套（19）孔内旋转，外弹簧板（5）的背面即外弹簧板（5）靠近刹车盘（2）一面为圆弧面，当外弹簧板（5）远离刹车盘（2）的平面与刹车盘（2）平面平行时，外弹簧板（5）最上端的圆弧背面正中央与刹车盘（2）相贴合，所以弹簧板把（18）在把套（19）孔内的旋转角度为1 º ~10º，外弹簧板（5）只有上端的弹簧板把（18）与把套（19）相连，外弹簧板（5）的下端相对外钳夹（4）面翘起，且外弹簧板（5）的下端与外钳夹（4）面相距3mm~20 mm，外弹簧板（5）的中心轴线与刹车盘（2）的径向线平行，每块外弹簧板（5）靠近刹车盘（2）的一侧均固定安装有一片外刹车片（6），外刹车片（6）完全贴靠固定在外弹簧板（5）上，每块外刹车片（6）的长度和宽度与外弹簧板（5）的长度和宽度相同，每两块外弹簧板（5）之间有一条散热缝隙，每块外刹车片（6）靠近刹车盘（2）的一面有两个磨擦面：刹车片宽磨擦面（16）和刹车片窄磨擦面（17），刹车片宽磨擦面（16）和刹车片窄磨擦面（17）分界棱线与长条扇形的外刹车片（6）中轴线平行，且刹车片宽磨擦面（16）的宽度大于等于刹车片窄磨擦面（17）的宽度的两倍，因为汽车前进的最高速度远大于汽车后退的最高速度，所以汽车前进时的刹车要求也远大于汽车后退时的刹车要求，所有外刹车片（6）中刹车片宽磨擦面（16）和刹车片窄磨擦面（17）都间隔排列分布，且刹车片宽磨擦面（16）在汔车前进状态下的刹车盘（2）旋转方向的靠后位置排列、刹车片窄磨擦面（17）在汔车前进状态下的刹车盘（2）旋转方向的靠前位置排列，换句话说，汽车在前进状态下，刹车盘（2）旋转的某点A从外钳夹（4）外旋转进入外钳夹（4）时，该点A先接近刹车片宽磨擦面（16），然后再接近刹车片窄磨擦面（17），汽车在后退状态下，刹车盘（2）旋转的某点A从内钳夹（9）外旋转进入内钳夹（9）时，该点A先接近刹车片窄磨擦面（17），然后再接近刹车片宽磨擦面（16）；刹车盘（2）的上部三分之一位置的内侧面即远离车轮（1）的一侧钳卡着内钳夹（9），内钳夹（9）靠近刹车盘（2）一侧的钳夹内侧面（15）安装有多块内弹簧板（8），内弹簧板（8）为长条扇形，内弹簧板（8）的上端固定安装有一个弹簧板把（18），内钳夹（9）的上圆弧边缘附近固定安装有多个把套（19），把套（19）的中间有一个孔，弹簧板把（18）刚好插入把套（19）中间孔且弹簧板把（18）与把套（19）孔匹配，使弹簧板把（18）可以在把套（19）孔内旋转，内弹簧板（8）的背面即内弹簧板（8）靠近刹车盘（2）一面为圆弧面，当内弹簧板（8）远离刹车盘（2）的平面与刹车盘（2）平面平行时，内弹簧板（8）最上端的圆弧背面正中央与刹车盘（2）相贴合，所以弹簧板把（18）在把套（19）孔内的旋转角度为1 º ~10º，内弹簧板（8）只有上端的弹簧板把（18）与把套（19）相连，内弹簧板（8）的下端相对内钳夹（9）面翘起，且内弹簧板（8）的下端与内钳夹（9）面相距3mm~20 mm，内弹簧板（8）的中心轴线与刹车盘（2）的径向线平行，每块内弹簧板（8）靠近刹车盘（2）的一侧均固定安装有一片内刹车片（7），内刹车片（7）完全贴靠固定在内弹簧板（8）上，每块内刹车片（7）的长度和宽度与内弹簧板（8）的长度和宽度相同，每两块内弹簧板（8）之间有一条散热缝隙，每块内刹车片（7）靠近刹车盘（2）的一面有两个磨擦面：刹车片宽磨擦面（16）和刹车片窄磨擦面（17），所有内刹车片（7）中刹车片宽磨擦面（16）和刹车片窄磨擦面（17）都间隔排列分布，且刹车片宽磨擦面（16）在汔车前进状态下的刹车盘（2）旋转方向的靠后位置排列、刹车片窄磨擦面（17）在汔车前进状态下的刹车盘（2）旋转方向的靠前位置排列，换句话说，汽车在前进状态下，刹车盘（2）旋转的某点A从内钳夹（9）外旋转进入内钳夹（9）时，该点A先接近刹车片宽磨擦面（16），然后再接近刹车片窄磨擦面（17），汽车在后退状态下，刹车盘（2）旋转的某点A从内钳夹（9）外旋转进入内钳夹（9）时，该点A先接近刹车片窄磨擦面（17），然后再接近刹车片宽磨擦面（16），内钳夹（9）、内弹簧板（8）、内刹车片（7）与外钳夹（4）、外弹簧板（5）、外刹车片（6）结构、形状、尺寸完全相同；外钳夹（4）和内钳夹（9）的上边缘为圆弧形，外钳夹（4）和内钳夹（9）的上边缘圆弧最顶端分别与剪刀钳（11）的两个钳嘴固定相连，剪刀钳（11）有一个转轴（10），剪刀钳（11）的两个剪刀把尾部各连接有一根刹车分线（12），两根刹车分线（12）分别交叉各经过一个导向轮（13），然后与刹车总线（14）相连接。