[发明专利]一种摩托车用油气双燃料动力系统有效
| 申请号： | 201510307229.4 | 申请日： | 2015-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN105041486A | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 王亚军;王要民;闫超;吴刚 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申三轮摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 张荣亮 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种摩托车用油气双燃料动力系统，包括压缩气瓶、燃油箱总成、油气发动机总成、油气开关、一级减压阀、二级减压阀和燃气怠速阀；压缩气瓶先后通过一级减压阀、二级减压阀由天然气附件连接油气发动机总成；燃油箱总成通过燃油电磁阀与油气发动机总成连接；一级减压阀、二级减压阀、燃气怠速阀和燃油电磁阀通过电缆与油气开关电连接。天然气和汽油混用，油气转换方便，可以缓解车用燃油的供需矛盾，还能大大节约燃料费用，降低运输成本；天然气对发动机润滑油破坏程度小，不积碳，可减少发动机的磨损，从而延长发动机的使用寿命，节约维修费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 油气 燃料 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种摩托车用油气双燃料动力系统，其特征在于，包括压缩气瓶（1）、燃油箱总成（10）、油气发动机总成（11）、油气开关（2）、一级减压阀（4）、二级减压阀（5）和燃气怠速阀（8）；压缩气瓶（1）先后通过一级减压阀（4）、二级减压阀（5）由天然气附件（7）连接油气发动机总成（11）；燃油箱总成（10）通过燃油电磁阀（9）与 油气发动机总成（11）连接；一级减压阀（4）、二级减压阀（5）、燃气怠速阀（8）和燃油电磁阀（9）通过电缆（6）与油气开关（2）电连接。
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