[发明专利]相变蓄冷与电制冷联合运行的绿色电动冷藏车

摘要

本发明相变蓄冷与电制冷联合运行的绿色电动冷藏车包括电动车体、保温箱体、相变蓄冷系统、制冷系统、蓄电系统、智能监控系统。其特征是：该绿色电动冷藏车可大、中、小系列化生产，小型化的电动冷藏车运行灵活，适应狭窄道路，能够实现城市街区和乡镇之间的末端冷链运输；该冷藏车能源动力系统采用相变蓄冷和蓄电池蓄电两种蓄能方式，利用夜间谷电进行蓄冷、蓄电，运输过程中依靠相变材料释放冷量或电制冷维持冷藏箱内的低温环境，运输过程无污染、无排放，节能环保、绿色运输，对城市电网的移峰填谷、降低噪音污染、减少NOX及PM2.5等污染物排放都具有重要作用；智能实时监控系统，可对运输全程进行控制和监视，能够对冷藏箱内状态参数进行全程追溯，可实现冷藏运输品安全的有效监管。

主权项

本发明相变蓄冷与电制冷联合运行的绿色电动冷藏车，包括电动车体、保温箱体、相变蓄冷系统、制冷系统、蓄电系统、智能监控系统，其能源动力系统采用相变蓄冷和蓄电池蓄电两种蓄能方式，运输过程中依靠相变系统释放冷量和制冷系统制冷运行维持冷藏箱内的低温环境，其工作模式有以下三种模式：M1、相变释冷模式；M2、电制冷模式；M3、联合制冷模式，其中：M1、相变释冷模式：运输过程中，使设置在冷藏箱内的相变蓄冷模块释放冷量，吸收冷藏箱内热量，从而维持冷藏箱内的低温环境；同时相变蓄冷模块内的相变材料吸收热量发生相变，由固态变为液体；M2、电制冷模式：运输过程中，利用所蓄电能驱动制冷系统运行，从冷藏箱内吸收热量，并将热量转移到冷藏箱外排放到外界环境中，从而维持冷藏箱内的低温环境；M3、联合制冷模式：运输过程中，冷藏箱内的热负荷过大，单一的相变释冷模式无法维持冷藏箱内的低温环境时，在智能监控系统调解下，相变释冷与电制冷联合运行，一方面相变蓄冷模块吸收冷藏箱内热量，同时制冷系统制冷运行，从冷藏箱内吸收热量，共同维持箱内低温环境；冷藏运输过程中M1为优先运行模式。