[发明专利]基于互相关和地磁传感器的停车场车辆检测方法有效
| 申请号： | 201510310396.4 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN106297373B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 朱红梅;于峰崎 | 申请（专利权）人： | 中国科学院深圳先进技术研究院 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14 |
| 代理公司： | 深圳市科进知识产权代理事务所(普通合伙) 44316 | 代理人： | 宋鹰武;沈祖锋 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种基于互相关和地磁传感器的停车场车辆检测方法，包括：所述地磁传感器节点采集所经过车辆对地磁的扰动信号，并对采集的信号进行预处理和特征提取，对处理后的信号进行K‑means聚类，聚类后的聚类中心信号作为参考信号，并将采集的实时监测数据与参考信号进行互相关计算，最后根据相关性，做出车辆检测的相应判断。上述停车场车辆检测方法采用信号的互相关来判断停车位的状态，由于所选择的参考信号与噪声干扰信号相关性低，而与实际的车辆信号相关性高，可以通过简单的阈值方法来判定待测信号是否为车辆信号。本方法采用了K‑means聚类算法，将聚类中心信号作为参考信号，该方法在噪声较大的路边停车场也具有较好的检测性能。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 互相 地磁 传感器 停车场 车辆 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于互相关和地磁传感器的停车场车辆检测方法，包括以下步骤：地磁传感器节点采集所经过车辆对地磁的扰动信号；对采集的信号进行预处理和信号特征提取；对预处理和信号特征提取后的信号进行K‑means聚类，并将K‑means聚类后的聚类中心信号作为参考信号；将采集的实时监测数据与参考信号进行互相关计算，将互相关计算结果与阈值进行比较以判断车位状态是否发生改变，超过阈值则认为车位状态改变，在认为车位状态改变后根据车位前一时刻状态来判断车位最新状态。
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