[发明专利]液压系统和混凝土输送设备在审
| 申请号： | 201510312546.5 | 申请日： | 2015-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN104847720A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 涂书柏;靳祥强;杨溢 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17;F15B13/06 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;刘艳芬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种液压系统和混凝土输送设备。其中，该液压系统包括：第一油泵、第一主油缸、第二主油缸和退砼执行组件；其中，第一主油缸的有杆腔与第二主油缸的有杆腔相连通，第一主油缸的无杆腔与第一油泵的第一油口相连接，第二主油缸的无杆腔与第一油泵的第二油口相连接；退砼执行组件分别与第一主油缸和第二主油缸相连接，用于驱动第一主油缸的活塞杆和第二主油缸的活塞杆同时回缩。本发明中，由于退砼执行组件可以驱动第一主油缸的活塞杆和第二主油缸的活塞杆同时回缩，故当需要同时更换第一主油缸和第二主油缸时，只需启动退砼执行组件即可，不会由于任一个主油缸的活塞杆外伸到砼缸内而导致两个主油缸无法同时更换。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 系统 混凝土 输送 设备 | ||
【主权项】：
一种液压系统，其特征在于，包括：第一油泵(1)、第一主油缸(2)、第二主油缸(3)和退砼执行组件；其中，所述第一主油缸(2)的有杆腔与所述第二主油缸(3)的有杆腔相连通，所述第一主油缸(2)的无杆腔与所述第一油泵(1)的第一油口相连接，所述第二主油缸(3)的无杆腔与所述第一油泵(1)的第二油口相连接；所述退砼执行组件分别与所述第一主油缸(2)和所述第二主油缸(3)相连接，用于驱动所述第一主油缸(2)的活塞杆和所述第二主油缸(3)的活塞杆同时回缩。
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