[发明专利]电芯夹扁机构及电芯夹扁方法有效

专利信息
申请号: 201510312554.X 申请日: 2015-06-09
公开(公告)号: CN104934640B 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 余劲平;余传 申请(专利权)人: 深圳市兴诚捷电子科技有限公司
主分类号: H01M10/058 分类号: H01M10/058;H01M10/04
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司31264 代理人: 杨波
地址: 518106 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明的电芯夹扁机构,包括安装座以及安装在安装座上的驱动部和夹持组件。夹持组件包括第一夹臂、第二夹臂和转换部,第一夹臂和第二夹臂的中部铰接在安装座上,第一夹臂和第二夹臂各自具有第一端部和第二端部,第一夹臂的第一端部和第二夹臂的第一端部铰接于转换部,驱动部作用于转换部,并驱使第一夹臂的第二端部和第二夹臂的第二端部相互靠拢。本发明电芯夹扁机构能全自动机械夹扁电芯,且电芯的制作效率高。本发明还涉及一种电芯夹扁方法。
搜索关键词: 电芯夹扁 机构 方法
【主权项】:
一种电芯夹扁机构,其特征在于,包括安装座(510)以及安装在该安装座(510)上的驱动部(520)和夹持组件(530),该夹持组件(530)包括第一夹臂(532)、第二夹臂(534)和转换部(537),该第一夹臂(532)和该第二夹臂(534)的中部铰接在该安装座(510)上,该第一夹臂(532)和该第二夹臂(534)各自具有第一端部和第二端部,该第一夹臂(532)的第一端部和该第二夹臂(534)的第一端部铰接于该转换部(537),该驱动部(520)作用于该转换部(537),并驱使该第一夹臂(532)的第二端部和该第二夹臂(534)的第二端部相互靠拢,该驱动部(520)包括第一气缸(522)和第二气缸(525),该第一气缸(522)驱使该第一夹臂(532)和该第二夹臂(534)相互靠拢的夹持状态为第一夹持状态,该第二气缸(525)驱使该第一夹臂(532)和该第二夹臂(534)相互靠拢的夹持状态为第二夹持状态。
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