[发明专利]基于模型识别与等效简化的高速平台运动参数自整定方法有效
申请号: | 201510312646.8 | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN104915498B | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 杨志军;白有盾;陈新;高健;陈新度;贺云波;陈云;李成祥;王江龙 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆,胡彬 |
地址: | 510006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 基于模型识别与等效简化的高速平台运动参数自整定方法,包括建立高速平台运动状态测试、模型参数识别及对等效简化模型进行运动参数优化;从预置参数化曲线中选取任一种运动函数,设置初始参数,并在控制器与驱动器的作用下驱动高速平台运动;采集平台的动态响应信息,计算该平台的刚度、频率、阻尼等动态特性信息;利用获取的动态特性信息,建立动力学响应等效简化模型,并对所选取的参数化运动函数中的运动参数进行满足运动精度为约束、以执行时间更短为目标进行优化,获得最优的参数。本发明方法兼顾了平台动态特性要求与工业现场参数辨识优化的综合要求,方便算法在运动控制卡中实现,适用于在现场快速获取实际高速平台的最优运动参数。 | ||
搜索关键词: | 基于 模型 识别 等效 简化 高速 平台 运动 参数 方法 | ||
【主权项】:
基于模型识别与等效简化的高速平台运动参数自整定方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一、从预置的参数化运动函数中选取运动函数,设置初始参数,并在控制器与驱动器的作用下驱动高速平台运动;步骤二、采集平台的运动状态信息,获取该平台的动态特性信息;步骤三、利用步骤二获取的动态特性信息,并以驱动方向为基准,建立等效单自由度动力学响应模型,识别出等效模型的刚度、惯性、频率、阻尼参数,构建出与真实平台动力学响应相对应的等效模态动力学响应模型;步骤四、根据步骤三的等效模态动力学响应模型,对步骤一中所选取的参数化运动函数中的运动参数进行满足运动精度、执行周期更短的综合优化;其中,所述步骤三具体包括以下步骤:A、设置双加速度传感器,分别置于工作端和导轨端,用于测量出刚体运动加速度和弹性振动加速度,并积分出速度和位移信息,通过傅里叶变换得到弹性振动的频率;B、通过驱动器的电流计算出驱动力,与惯性力差计算引起弹性变形的等效载荷,将A中得到的刚体位移与总位移差计算出弹性变形,两者之商为等效刚度,再根据弹性频率,计算出等效惯性,其中,惯性力是通过平台质量与刚体运动加速度的乘积获得;C、对驱动停止时的弹性振幅进行拟合,获得位移衰减指数,并根据刚度,惯性,频率,计算出等效阻尼;D、将平台等效为单自由度质量弹簧阻尼系统,采用上述获取的参数建立等效简化模型。
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