[发明专利]一种T型转子翼低速减摇装置

摘要

本发明提供一种T型转子翼低速减摇装置，包括立柱和水平转子圆柱，立柱上端固定于船底，下端与水平转子圆柱连接，液压油缸位于立柱内部，液压油缸驱动水平转子圆柱前后摆动，水平转子圆柱内部的电机装置驱动水平转子圆柱旋转。在零航速下，T型转子翼在液压油缸驱动下水平转子圆柱摆动到与水流方向垂直位置，以此作为初始位置前后摆动，同时水平转子圆柱内部的电机驱动水平转子圆柱旋转；在低航速下，水平转子圆柱摆动到与水流方向垂直位置后，水平转子圆柱内部的电机驱动水平转子圆柱旋转，本发明可以改善船舶耐波性，不需要T型转子翼工作时，在液压油缸驱动下水平转子圆柱收回到立柱尾部，可以减少航行阻力，节约燃料并提高航速。

主权项

一种T型转子翼低速减摇装置，其特征在于：包括立柱和对称设置在立柱两侧的水平转子圆柱，所述立柱内对称设置有两个液压油缸，每个液压油缸的活塞杆的端部都通过活动铰链与设置在立柱内的第一力臂的一端铰接，每个第一力臂的另一端都通过设置在立柱上的固定铰链与第二力臂的一端铰接，每个所述的水平转子圆柱内设置有转子活塞，且所述转子活塞的外表面与水平转子圆柱的内表面是贴合的，每个转子活塞内设置有电机，每个电机的输出轴的端部固连有第一法兰，第一法兰的端面固连有第二法兰，且第二法兰与所述转子活塞固连，每个所述的第二力臂的另一端伸至对应的转子活塞内并与电机的壳体固连，所述立柱的上表面与船体固定连接，所述立柱是NACA翼型，所述立柱的上面设置有圆孔，液压油缸的进油管路和出油管路通过所述圆孔与船体油源连接。