[发明专利]电池测量的估计和补偿有效
| 申请号： | 201510313224.2 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN105270389B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李勇华 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了电池测量的估计和补偿。混合动力车辆或电动车辆包括用于存储和提供动能的牵引电池。为了牵引电池的有效操作，可能需要知道诸如荷电状态和电池功率限制的操作参数。所述操作参数可基于牵引电池的持续激励参数和牵引电池的测量偏差，其中，牵引电池的测量偏差取决于牵引电池的参数测量之间的时间差和温度差。控制器可执行指令以实现状态估计器，状态估计器被配置为基于牵引电池的持续激励参数和牵引电池的测量偏差来输出电池状态并根据状态估计器的输出来操作牵引电池，其中，牵引电池的测量偏差取决于牵引电池的参数测量之间的时间差和温度差中的至少一个。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 测量 估计 补偿 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：牵引电池，包括多个电池单元；至少一个控制器，被配置为：实现状态估计器，所述状态估计器被配置为基于牵引电池的持续激励参数和牵引电池的测量偏差来输出电池状态，并根据状态估计器的输出来操作牵引电池，其中，牵引电池的测量偏差取决于牵引电池的参数测量之间的时间差和温度差。
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