[发明专利]汽车换气阀壳体连续冲压模具在审
| 申请号： | 201510314809.6 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN106270185A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 黄俊 | 申请（专利权）人： | 镇江先锋汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种冲压模具及冲压方法，特指一种汽车换气阀壳体连续冲压模具及冲压方法。一种汽车换气阀壳体连续冲压模具，包括上模部分、下模部分及气缸组件，所述上模部分连接机床，所述下模部分连接所述气缸组件，所述上模部分包括有依次相连的上模座、上垫板、上固定板、卸料盖板及卸料板；所述下模部分包括有依次相连的凹模板、下固定板、下垫板、下模座；所述气缸组件包括依次相连的固定板、气缸固定板、气缸固定座、气缸以及芯棒。以及将该冲压模具组装在冲床上，通过PLC控制冲床进行冲压的工作方法。本发明将以往的多副单工序模具整合到一副模具上面，生产效率和产品品质得到了提升，降低了生产成本，有效的为企业节约了资源及创造了价值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气阀 壳体 连续 冲压 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车换气阀壳体连续冲压模具，包括上模部分（1）、下模部分（2）及气缸组件（3），所述上模部分（2）连接机床，所述下模部分（2）连接所述气缸组件（3），其特征在于：所述上模部分（1）包括有依次相连的上模座（11）、上垫板（12）、上固定板（13）、卸料盖板（14）及卸料板（15）；所述下模部分（2）包括有依次相连的凹模板（21）、下固定板（22）、下垫板（23）、下模座（24）；所述气缸组件（3）包括依次相连的固定板（31）、气缸固定板（32）、气缸固定座（33）、气缸（34）以及芯棒（35）。
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