[发明专利]增升系统、飞行器以及使增升表面相对于机翼移动的方法有效
| 申请号： | 201510316297.7 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN105314093B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 萨斯基亚·德吉 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C9/16 | 分类号： | B64C9/16;B64C9/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 董敏,潘炜 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于飞行器的增升系统包括驱动单元、增升表面和至少一个主驱动站，每个主驱动站均具有能够与驱动单元联接的轴连接件以及能够与增升表面联接的主杆。该增升系统还包括至少一个次单元，每个次单元均具有能够与增升表面联接的次杆。至少一个主驱动站中的每个主驱动站均适于在驱动轴连接件时使相应的主杆移动，并且至少一个次单元中的每个次单元均包括能够选择性地启动的制动器，使得次杆在制动器被停用时跟随至少一个增升表面中的一个增升表面的运动，以及使得次杆在制动器被启动时阻止至少一个增升表面中的一个增升表面的运动。因此，能够提供双负载路径，其中，次单元能够用于在飞行器的正常操作期间制动增升表面。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 飞行器 以及 使增升 表面 相对于 机翼 移动 方法 | ||
【主权项】：
一种用于飞行器的增升系统(2、32、44)，所述增升系统(2、32、44)包括：‑至少一个驱动单元(22)，‑增升表面(4)，‑多个主驱动站(6、8、34、36、48、50)，每个主驱动站(6、8、34、36、48、50)均具有能够与所述至少一个驱动单元(22)联接的轴连接件(18)以及能够与所述增升表面(4)联接的主杆(16)，‑至少一个次单元(10、12、38、52)，每个次单元(10、12、38、52)均具有能够与所述增升表面(4)联接的次杆(26)，其中，所述多个主驱动站(6、8、34、36、48、50)中的每个主驱动站均适于在驱动所述轴连接件(18)时使相应的主杆(16)移动，其中，所述至少一个次单元(10、12、38、52)中的每个次单元均包括能够选择性地启动的制动器(24)，使得所述次杆(26)在所述制动器(24)被停用时跟随所述增升表面(4)的运动，以及使得所述次杆(26)在所述制动器(24)被启动时制动所述增升表面(4)的运动；以及其中，所述增升表面与所述多个主驱动站中的两个单独的主驱动站联接并且还与所述至少一个次单元中的一个或更多个次单元联接。
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