[发明专利]一种机车列尾主机的启动系统及启动方法有效
申请号: | 201510317174.5 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN104973090B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 田秀臣;熊道权;张飞 | 申请(专利权)人: | 北京世纪东方国铁科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L23/02 | 分类号: | B61L23/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人: | 钟日红,朱绘 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种机车列尾主机的启动系统及启动方法,该启动方法包括,根据列尾主机在启动前所存储的运行时的状态信息判断所述列尾主机在启动前是否与司机控制设备建立过对应关系;若列尾主机在启动前没有与司机控制设备建立过对应关系,则以第一启动方式启动所述列尾主机;反之则根据列尾主机在启动前所存储的运行时的时间信息判断所述列尾主机在启动前是否发生过电源瞬断;若列尾主机在启动前没有发生过电源瞬断,则以第二启动方式启动所述列尾主机;若列尾主机在启动前发生过电源瞬断,则以第三启动方式启动所述列尾主机。该方法针对不同的断电原因采用不同的方式启动列尾主机,有效地避免了由于列尾主机的电源的瞬时断电而引发的失效问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 主机 启动 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种机车列尾主机的启动方法,包括以下步骤:根据列尾主机在启动前所存储的运行时的状态信息判断所述列尾主机在启动前是否与司机控制设备建立过对应关系;所述列尾主机在启动前没有与司机控制设备建立过对应关系,则以第一启动方式启动所述列尾主机;所述列尾主机在启动前与司机控制设备建立过对应关系,则根据列尾主机在启动前所存储的运行时的时间信息判断所述列尾主机在启动前是否发生过电源瞬断;所述列尾主机在启动前没有发生过电源瞬断,则以第二启动方式启动所述列尾主机;所述列尾主机在启动前发生过电源瞬断,则以第三启动方式启动所述列尾主机。
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