[发明专利]一种飞机显示控制系统与伏尔导航系统交联的方法在审
| 申请号： | 201510319400.3 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN106289310A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 孙艳博 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G01C23/00 | 分类号： | G01C23/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种显示系统与导航系统的交联方法，特别涉及一种飞机显示控制系统与伏尔导航系统交联的方法。所述方法包括如下步骤：步骤一：在飞机显示控制系统上，写入包括伏尔导航信息的控制功能模块；步骤二：确定伏尔导航系统输出的电气特性；步骤三：根据伏尔导航系统中导航设备和测距机的电气特性，确定飞机显示控制系统请求信号的持续时间；步骤四：根据伏尔导航系统输出的电气特性和飞机显示控制系统请求信号的持续时间对飞机显示控制系统进行硬件和软件的改造。该方法通过对导航设备和显示系统电气特性的确定，将独立的导航设备与现实系统进行了交联，实现了功能的控制，降低了飞机设备选取的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 显示 控制系统 导航系统 交联 方法 | ||
【主权项】：
一种飞机显示控制系统与伏尔导航系统交联的方法，其特征为：所述的交联方法包括如下步骤：步骤一：在飞机显示控制系统上，写入包括伏尔导航信息的控制功能模块；步骤二：确定伏尔导航系统输出的电气特性；步骤三：根据伏尔导航系统中导航设备和测距机的电气特性，确定飞机显示控制系统请求信号的持续时间；步骤四：根据伏尔导航系统输出的电气特性和飞机显示控制系统请求信号的持续时间对飞机显示控制系统进行硬件和软件的改造。
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