[发明专利]一种多腔体反冲减震装置有效
| 申请号： | 201510319438.0 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN104895993B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 季士泉 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市秋枫工程塑料异型材料制造有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F9/22 | 分类号： | F16F9/22 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 蒋海军 |
| 地址： | 243000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多腔体反冲减震装置，属于减震装置领域。本发明包括基座、减震机构和冲击块，冲击块滑动连接到基座上；减震机构主要由缸体和压缩机构组成，缸体被对称设置的缸体内壁分为主活塞腔和反冲活塞腔，反冲活塞腔分布在主活塞腔两侧；压缩机构中的顶帽上设置的主活塞杆与主活塞腔外壁间隙配合；反冲活塞杆反冲活塞腔外壁间隙配合，在反冲活塞杆中上部开设有沿反冲活塞杆长度方向的圆孔，反冲弹簧一端插入该圆孔中，反冲弹簧另一端套装在弹簧压杆上；基座通过缸体外壁与缸体固定连接，冲击块通过顶帽与压缩机构固定连接。本发明能够将冲击力返回抵消，软性吸能对抗冲击力，减小了对缸体的冲击，减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多腔体 反冲 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：包括基座(1)、减震机构(2)和冲击块(3)，所述基座(1)上设置有滑槽，冲击块(3)上设置有对应的凸起结构，该凸起结构与滑槽配合使冲击块(3)滑动连接到基座(1)上；所述减震机构(2)主要由缸体和压缩机构组成，缸体与基座(1)固定连接，压缩机构与冲击块(3)固定连接；所述压缩机构包括顶帽(201)、弹簧压杆(202)、反冲弹簧(205)、主活塞杆(207)和反冲活塞杆(206)，所述主活塞杆(207)固定在顶帽(201)中心位置，该主活塞杆(207)与主活塞腔(210)外壁间隙配合；所述弹簧压杆(202)关于主活塞杆(207)对称分布，所述反冲活塞杆(206)安装在反冲活塞腔(209)内并与反冲活塞腔(209)外壁间隙配合，在反冲活塞杆(206)中上部开设有沿反冲活塞杆(206)长度方向的圆孔，所述反冲弹簧(205)一端插入该圆孔中，反冲弹簧(205)另一端套装在弹簧压杆(202)上；所述主活塞腔(210)和反冲活塞腔(209)通过阻尼孔(212)连通，两个反冲活塞腔(209)的截面积之和大于主活塞腔(210)的截面积。
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