[发明专利]用于内燃发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201510319917.2 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN105275654B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 前田才夫;高冈俊夫 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王艳江,董敏 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于内燃发动机的控制装置(10)，该内燃发动机包括多个气缸，并且该控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被配置成a)判断曲轴在压缩上止点处的加速度是否等于或大于阈值；b)当所述曲轴的所述加速度等于或大于所述阈值时，判定已经在所述气缸中发生了压缩损失；以及c)当所述曲轴在压缩上止点处的旋转的加速已经在所述多个气缸中连续地发生了第一特定次数时，禁止压缩损失的判断。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃发动机的控制装置(10)，所述内燃发动机包括多个气缸，并且所述控制装置包括：电子控制单元，所述电子控制单元被配置成：a)判断曲轴在压缩上止点处的加速度是否等于或大于阈值；b)当所述曲轴的所述加速度等于或大于所述阈值时，判定已经在所述气缸中发生了压缩损失；以及c)当所述曲轴在压缩上止点处的旋转的加速已经在所述多个气缸中连续地发生了第一特定次数时，禁止压缩损失的判断。
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