[发明专利]用于火花点火发动机的方法和系统有效
| 申请号： | 201510320766.2 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN105275650B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | A·D·J·弗雷泽;P·威顿;P·迪肯;M·罗兰;M·鲍尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;徐东升 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开用于火花点火内燃发动机的方法和系统。一种用于火花点火内燃发动机的方法，其包括：激励共有的点火线圈(10、20)以在耦接到发动机的第一汽缸的第一火花塞(11)处激励第一火花事件的同时在耦接到发动机的第二汽缸的第二火花塞(12)处激励第二火花事件，发动机经配置使得对于特定点火线圈激励，第一和第二汽缸中的仅一个中的火花事件意在开始燃烧，而第一和第二汽缸中的另一个中的火花事件被浪费；以及选择性地延迟第一和第二汽缸中的另一个的进气门打开和/或燃料喷射，以便阻止到发动机的进气歧管内的回火。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 火花 点火 发动机 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于火花点火内燃发动机的方法，其中所述方法包括：激励共有的点火线圈以同时驱动耦接到所述发动机的第一汽缸的第一火花塞处的第一火花事件和耦接到所述发动机的第二汽缸的第二火花塞处的第二火花事件，所述发动机经配置使得对于特定点火线圈激励，所述第一汽缸和第二汽缸中的仅一个中的所述火花事件意在开始燃烧，而所述第一汽缸和第二汽缸中的另一个中的所述火花事件被浪费；在所述火花事件中确定所述第一汽缸和第二汽缸中的所述另一个的预定的进气门升程；以及选择性地延迟所述第一汽缸和第二汽缸中的所述另一个的进气门打开和/或燃料喷射，以便阻止到所述发动机的进气歧管内的回火。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特环球技术公司，未经福特环球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510320766.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：燃料喷射器
- 下一篇：可变排量发动机的燃料喷射的方法
