[发明专利]车速控制方法、控制系统及具有控制系统的汽车有效
申请号: | 201510321370.X | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN104890515B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 倪海艳 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种车速控制方法,包括以下步骤获取油门踏板开度信号和车速限制系数,其中,所述车速限制系数用于限制车速;根据所述油门踏板开度信号得到原始目标车速;根据所述原始目标车速和所述车速限制系数得到最终目标车速,其中,所述最终目标车速小于或等于所述原始目标车速;根据所述最终目标车速调节节气门开度和喷油量。本发明具有如下优点通过车内网络总线将设置结果传递给电子油门控制单元,进而达到调节节气门减少喷油量降低车速的效果,车速降低控制简单便捷,成本低。 | ||
搜索关键词: | 车速 控制 方法 控制系统 具有 汽车 | ||
【主权项】:
一种车速控制方法,其特征在于,包括以下步骤:获取油门踏板开度信号和车速限制系数,其中,所述车速限制系数用于限制车速,所述车速限制系数是用户通过车辆的娱乐车机输入的,所述娱乐车机通过整车网络与其他控制器进行信号交互共享;根据所述油门踏板开度信号得到原始目标车速;根据所述原始目标车速和所述车速限制系数得到最终目标车速,其中,所述最终目标车速小于或等于所述原始目标车速;根据所述最终目标车速调节节气门开度和喷油量。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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