[发明专利]一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构

摘要

本发明公开了一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构，包括四个锁扣装置、两个支撑装置。每个支撑装置包括升降气缸和支撑板；每个锁扣装置包括气缸、锁块、支块、支撑平台；支块竖直设置，锁块呈T字形，锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，后端分支活动连接在气缸的活塞杆上，中部分支铰接在支块顶部，支撑平台安装在底板上且位于前端分支的下方。在对方向盘位置调节装置进行测试之前，首先将方向盘位置调节装置放置在锁扣机构上，由支撑板和支撑平台支撑；之后，锁扣装置固定方向盘位置调节装置。通过上述技术方案，东风日产P32R型汽车方向盘位置调节装置可得到有效的固定，以便厂方对动作调整手柄的力度进行测试和调整。

主权项

一种汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构，包括：底板(10)、第一锁扣装置(20)、第二锁扣装置(30)、第三锁扣装置(40)、第四锁扣装置(50)、第一支撑装置(60)、第二支撑装置(70)；所述第一支撑装置(60)包括第一升降气缸(61)、支撑板(62)，所述第一升降气缸安装在底板上，所述支撑板安装在第一升降气缸的活塞杆上，支撑板水平设置；所述第二支撑装置(70)包括第二升降气缸(71)、支撑块(72)，所述第二升降气缸安装在底板上，所述支撑块安装在第二升降气缸的活塞杆上；其特征在于：所述第一锁扣装置(20)安装在底板上，第一锁扣装置包括第一直线上下气缸(21)、第一固定板(22)、第一锁块(23)、第一支块(24)、第一支撑平台(25)；所述第一直线上下气缸安装在第一固定板上，第一固定板水平设置，第一支块安装在第一固定板上，第一支块竖直设置，所述第一锁块呈T字形，T字形的第一锁块包括后端分支(231)、中部分支(232)、前端分支(233)，后端分支活动连接在第一直线上下气缸的活塞杆上，中部分支铰接在第一支块顶部，第一支撑平台安装在底板上且位于前端分支的下方；所述第二锁扣装置(30)安装在底板上，第二锁扣装置包括第二直线上下气缸、第二固定板、第二锁块、第二支块、第二支撑平台；所述第二直线上下气缸安装在第二固定板上，第二固定板水平设置，第二支块安装在第二固定板上，第二支块竖直设置，所述第二锁块呈T字形，T字形的第二锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第二锁块的后端分支活动连接在第二直线上下气缸的活塞杆上，第二锁块的中部分支铰接在第二支块顶部，第二支撑平台安装在底板上且位于第二锁块的前端分支的下方；所述第三锁扣装置(40)安装在底板上，第三锁扣装置包括第三直线上下气缸、第三固定板、第三锁块、第三支块、第三支撑平台；所述第三直线上下气缸安装在第三固定板上，第三固定板水平设置，第三支块安装在第三固定板上，第三支块竖直设置，所述第三锁块呈T字形，T字形的第三锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第三锁块的后端分支活动连接在第三直线上下气缸的活塞杆上，第三锁块的中部分支铰接在第三支块顶部，第三支撑平台安装在底板上且位于第三锁块的前端分支的下方；所述第四锁扣装置(50)安装在底板上，第四锁扣装置包括第四直线上下气缸、第四固定板、第四锁块、第四支块、第四支撑平台；所述第四直线上下气缸安装在第四固定板上，第四固定板水平设置，第四支块安装在第四固定板上，第四支块竖直设置，所述第四锁块呈T字形，T字形的第四锁块包括后端分支、中部分支、前端分支，第四锁块的后端分支活动连接在第四直线上下气缸的活塞杆上，第四锁块的中部分支铰接在第四支块顶部，第四支撑平台安装在底板上且位于第四锁块的前端分支的下方；所述底板(10)呈凸字形，凸字形的底板包括位于前方的小方形板(11)和位于后方的大方形板(12)；所述第一支撑装置(60)和第二支撑装置(70)安装在小方形板上，第一支撑装置位于第二支撑装置的正前方；所述第一锁扣装置(20)和第二锁扣装置(30)对称分布在大方形板的左右两侧，第一锁扣装置中第一锁块的前端分支与第二锁扣装置中第二锁块的前端分支相向设置；第三锁扣装置(40)和第四锁扣装置(50)分布在大方形板的左右两侧且位于第一锁扣装置和第二锁扣装置的后方，第三锁扣装置中第三锁块与第四锁扣装置中第四锁块空间垂直；所述第一锁扣装置中第一支撑平台与第二锁扣装置中第二支撑平台等高，所述第三锁扣装置中第三支撑平台的高度低于第四锁扣装置中第四支撑平台的高度，所述第四支撑平台的高度低于第一支撑平台的高度；所述第一支撑装置(60)还包括第一升降副气缸(64)，第一升降副气缸安装在一竖直板(65)上，所述竖直板固定在底板(10)的小方形板(11)上，第一升降副气缸的活塞杆通过浮动连接头与支撑板(62)连接，所述第一升降副气缸的活塞杆与第一升降气缸的活塞杆分别连接在支撑板的左右两侧；汽车方向盘位置调节装置的锁扣机构还包括弯折拉手(100)，弯折拉手固定在底板(10)的大方形板(12)的边缘处。