[发明专利]一种牵引缓冲装置及其牵引杆

摘要

本发明公开了一种牵引杆，包括杆身及其两端的端部；所述杆身的横截面为内壁各方向到其形心的距离大致相同的第一鼓形结构，所述第一鼓形结构包括设于上、下的水平段，设于左、右的圆弧段，从所述圆弧段到所述水平段依次连接有过渡直线段、过渡圆弧段。该牵引杆将现有杆身的横截面由矩形改进为第一鼓形结构，该第一鼓形结构接近于圆形，其内壁各方向到其形心的距离大致相同，也即各点的柔度接近，使得杆身的各方向具有接近相等的稳定性。由此可见，该牵引杆的杆身在保证临界压力的前提下，减小了杆身左右方向尺寸，克服了现有技术中浪费材料的现象，大大减小了杆身的重量。此外，本发明还提供一种应用上述牵引杆的牵引缓冲装置。

主权项

一种牵引杆，包括杆身(1)及其两端的端部(2)；其特征在于，所述杆身(1)的横截面为内壁各方向到其形心的距离大致相同的第一鼓形结构，所述第一鼓形结构包括设于左、右的圆弧段(1b)，设于上、下的水平段(1a)，从所述圆弧段(1b)到所述水平段(1a)依次连接有过渡直线段(1c)、过渡圆弧段(1d)；所述端部(2)与所述杆身(1)之间设置纵向贯通的减重孔(22)，所述减重孔(22)的横截面为第二鼓形结构，包括设于上、下的水平侧壁(22a)，和分别设于左、右的左弧形侧壁(22b)、右弧形侧壁(22c)，且所述减重孔(22)的左右尺寸大于上下尺寸。