[发明专利]一种高速公路客车临时上下人识别的方法有效
申请号: | 201510329013.8 | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN105160871B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 王广善;赵黎明 | 申请(专利权)人: | 北京拓明科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04W4/02 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙)11311 | 代理人: | 田明,张海秀 |
地址: | 100083 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速公路客车临时上下人识别的方法,首先采集及解析移动通信网络中A接口和Iucs接口的数据,获得用户的通话行为信息,生成用户轨迹信息列表,再综合高速公路沿线基站位置信息挖掘高速公路用户轨迹序列模式并进行匹配,从而识别高速公路用户,还可以基于用户轨迹点驻留时间判断出高速公路用户中的轨迹异常用户,通过比对客车司机的移动轨迹信息,根据轨迹相似度算法,判断出高速公路同一客车用户,实现对高速公路客车临时上下人的识别。该方法基于现网采集的实时数据,根据分析需求进行数据的实时处理与匹配,能够更加有效的进行业务支撑;基于数据建模和完善合理的算法结构,使高速公路客车临时上下人识别更加准确可信。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速公路 客车 临时 下人 识别 方法 | ||
【主权项】:
一种高速公路客车临时上下人识别的方法,包括以下步骤:(1)采集并解析移动通信网络中A接口和IuCS接口的信令数据,获得用户的移动轨迹序列;所述用户的移动轨迹序列是指移动用户在设定时间段内在其经过的路段上的基站位置信息按照时间顺序组成的一个序列;所述基站位置信息包括用户所在的基站位置区编码LAC和基站扇区编码CI;(2)根据所述用户的移动轨迹序列和选定的高速公路沿线的基站位置分布信息,挖掘得到所述选定的高速公路上的高速公路用户移动轨迹序列模式;(3)根据所选定的高速公路上的高速公路用户移动轨迹序列模式和用户的移动轨迹序列识别出选定的高速公路上的高速公路用户;(4)统计高速公路用户在其移动轨迹序列中的各基站位置的驻留时间,判断各基站位置的驻留时间中的异常值,将异常值对应的用户判定为移动异常用户,异常值所对应的基站位置为异常点;(5)获取所述设定时间段内所述选定的高速公路沿线的客车司机的移动轨迹序列,以客车司机的移动轨迹序列作为参考序列,判断所述移动异常用户在其异常点之前或之后是否为高速公路客车用户,若是,则判断所述移动异常用户为高速公路上的客车异常移动用户;所述客车异常移动用户包括高速公路客车的临时上车用户、临时下车用户和临时换乘用户。
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