[发明专利]机车发动机试验台专用高速调试齿轮箱有效

专利信息
申请号: 201510332250.X 申请日: 2015-06-16
公开(公告)号: CN104913011B 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 马进勇;唐爱珍;张朝能 申请(专利权)人: 南京高精齿轮集团有限公司
主分类号: F16H3/085 分类号: F16H3/085;F16H57/023;F16H57/021
代理公司: 江苏圣典律师事务所32237 代理人: 杨文晰,孙忠浩
地址: 210012 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种机车发动机试验台专用高速调试齿轮箱,包括箱体、输入轴、输入法兰、输出轴、输出法兰以及强制润滑系统,箱体固定安装在试验台上,其中,齿轮箱中设有输入输出轴组成的主传动支路,输入输出轴位于同一中轴线上,还有与主传动支路平行的两段式旁通传动支路,旁通传动支路的前段和后段也位于同一中轴线上;输入输出轴以及旁通传动支路的前段和后段均由支撑轴承支撑于箱体中;旁通传动支路的前段通过变速齿轮副与输入轴连接后同步运行,旁通传动支路的后段通过齿轮副与输出轴连接后同步运行;输入输出轴之间以及旁通传动支路的前段与后段之间均设有停机同步调节的离合装置,离合装置择一选择传动支路传递动力。
搜索关键词: 机车 发动机 试验台 专用 高速 调试 齿轮箱
【主权项】:
一种机车发动机试验台专用高速调试齿轮箱,包括箱体、输入轴、输入法兰、输出轴、输出法兰以及基于试验台上润滑油站构建的齿轮箱强制润滑系统,箱体固定安装在试验台上,其特征在于,高速调试齿轮箱中设有输入轴和输出轴组成的主传动支路,输入轴和输出轴位于同一中轴线上,还有一条与主传动支路平行的两段式旁通传动支路,旁通传动支路的前段和后段也位于同一中轴线上;输入轴和输出轴以及旁通传动支路的前段和后段均通过支撑轴承支撑于箱体中;旁通传动支路的前段通过变速齿轮副与输入轴连接后同步运行,旁通传动支路的后段通过齿轮副与输出轴连接后同步运行;输入轴与输出轴之间以及旁通传动支路的前段与后段之间均设有停机同步调节的离合装置,离合装置择一选择主传动支路或旁通传动支路传递动力;所述的停机同步调节的离合装置包括同步驱动两路中的内花键套,其中第一内花键套位于主传动支路,第二内花键套位于旁通传动支路;输入轴与输出轴之间以及旁通传动支路的前段与后段之间的结合部错位设置在调控区段内,它们的结合部上均设有与对应的第一或第二内花键套匹配的外花键,当一对内花键套位于调控区段的前段或后段时,离合装置只能择一选择主传动支路或旁通传动支路传递动力;在第一内花键套和第二内花键套均设有一道环形凸堰,环形凸堰位于它们的不同端面上,调控区段两端设有与所述环形凸堰对应的环形槽,当第一内花键套或第二内花键套端部的环形凸堰嵌入调控区段端部的环形槽时,与该环形凸堰为一体的内花键套对应的传动支路结合部被分离,另一传动支路结合部的两个外花键由另一内花键套啮合传递动力。
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