[发明专利]一种相变储能刹车盘的制备方法有效
申请号: | 201510333194.1 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN104942553B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 强琪;张卓;刘海平;赵瑞全;段妮 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/18 | 分类号: | B23P15/18 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人: | 慕安荣 |
地址: | 713106 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种相变储能刹车盘的制备方法,在制备中对刹车盘进行表面结壳处理,并通过控制合理的CVI工艺参数,使刹车盘表面形成了致密的热解碳,最终形成了一层致密的热解碳硬壳,使热解碳表面结壳处理后的开气孔率下降至1%以下;通过控制高温粘接的工艺参数确保其对刹车盘的粘接强度;通过对碳/碳复合材料铆钉表面及铆钉孔内壁均匀涂刷粘接剂,使得铆钉与铆钉孔内壁之间也能够形成牢固的粘接强度,提高了铆接部位的抗拉强度。对进行粘接处理的刹车盘铆接部位进行抗拉强度测试,其抗拉强度达到了18MPa以上,比未进行粘接处理的刹车盘铆接部位抗拉强度提高了60%以上。 | ||
搜索关键词: | 一种 相变 刹车 制备 方法 | ||
【主权项】:
一种相变储能刹车盘的制备方法,其特征在于,具体步骤是:步骤1,加工刹车盘预成型体;所述刹车盘预成型体有两块;步骤2,表面结壳处理;采用沉积方法对刹车盘预成型体进行表面结壳处理;得到经过表面结壳处理的刹车盘预成型体;步骤3,装填相变储能材料:将相变储能材料分别装填到所述经过表面结壳处理的两块刹车盘预成型体上的相变储能装填槽中,装填的体积为储能槽体积的80~95%;步骤4,覆盖石墨纸:将裁剪好的石墨纸置于所述装填槽内,并使该石墨纸覆盖相变储能材料表面;步骤5,涂刷粘接剂:将粘接剂分别涂刷在刹车盘预成型体非摩擦面、碳铆钉表面和铆钉孔内,每平方厘米的涂刷量为0.5~2.0g;步骤6,对合:将所述涂刷有粘接剂的两块刹车盘预成型体的非摩擦面对合;将碳铆钉铆入铆钉孔;将一石墨配重放置在对合后的两块刹车盘预成型体表面,通过该石墨配重的重量使两块刹车盘预成型体之间无间隙接触;步骤7,烘干:将所述对合后的刹车盘预成型体及配重物一起放入烘箱烘干;烘箱温度150~250℃,烘干时间为2~5h;步骤8,热处理:将烘干后的刹车盘预成型体及配重物放入高温炉中进行热处理;热处理参数:抽真空至≤1000Pa,对热处理炉升温至750~900℃,保温1~2小时进行热处理;保温结束后,随炉冷却至室温,得到相变储能刹车盘。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安航空制动科技有限公司,未经西安航空制动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510333194.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种复合材料壁板类工装下陷成型方法
- 下一篇:一种特轧半轴套管工艺