[发明专利]一种无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置

摘要

本发明涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。该装置包括举升台板机构、肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，肘关节臂机构固定在底层框架装置上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与肘关节臂机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本发明提供了一种无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。两套肘关节臂机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。

主权项

一种无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置，其特征在于，该装置包括举升台板机构（A）、举升气囊机构（C）、底层框架机构（D）和两套肘关节臂机构（B），所述的底层框架机构（D）水平固定在地基上，所述的两套肘关节臂机构（B）固定在底层框架机构（D）上方的左右两端，所述的举升气囊机构（C）设置在底层框架机构（D）上方的四个角并与底层框架机构（D）通过螺栓固定连接；所述的举升台板机构（A）设置在肘关节臂机构（B）、举升气囊机构（C）和底层框架机构（D）的上方并与肘关节臂机构（B）通过螺栓固定连接，所述的举升台板机构（A）与举升气囊机构（C）的上端通过长螺栓固定；所述的举升台板机构（A）包括台板（1）、1号上台板销轴装配体（2）、2号上台板销轴装配体（3）、1号支重轮装配体（4）和2号支重轮装配体（5）；所述的1号支重轮装配体（4）和2号支重轮装配体（5）结构相同，对称焊接在台板（1）左右两侧中间位置；所述的台板（1）为一矩形板，其左右两个侧面的外侧都加工有孔，该孔贯穿台板（1）的左右两边矩形钢，前后位置对称，左右位置对称，孔中同心配合安装1号上台板销轴装配体（2）和2号上台板销轴装配体（3）；所述的1号上台板销轴装配体（2）、2号上台板销轴装配体（3）结构相同，由上台板销轴（6）和销轴固定螺栓（7）组成，上台板销轴（6）安装在台板的所述孔内；所述台板（1）和上台板销轴（6）通过销轴固定螺栓（7）固定连接；所述的肘关节臂机构（B）包括下支撑臂座装配体（8）、1号上支撑臂装配体（9）、1号下支撑臂装配体（10）、下支撑转臂联接管（11）、气缸装配体（12）、2号上支撑臂装配体（13）和2号下支撑臂装配体（14）；所述的1号上支撑臂装配体（9）设置在1号下支撑臂装配体（10）上方并与1号下支撑臂装配体（10）铰接；所述的1号下支撑臂装配体（10）包括下支撑臂（15）、1号下支撑臂销轴装配体（16）和2号下支撑臂销轴装配体（17）；所述的1号下支撑臂销轴装配体（16）和2号下支撑臂销轴装配体（17）同心设置在下支撑臂（15）的两端并通过螺钉将1号下支撑臂销轴装配体（16）和2号下支撑臂销轴装配体（17）固定在下支撑臂（15）上；其中所述的下支撑转臂联接管（11）是一种管状零件，其两端与1号下支撑臂装配体（10）和2号下支撑臂装配体（14）对称焊接；设置在1号下支撑臂装配体（10）和2号下支撑臂装配体（14）下端的所述的1号下支撑臂销轴装配体（16）与下支撑臂座装配体（8）同心安装；1号上支撑臂装配体（9）和2号上支撑臂装配体（13）通过2号下支撑臂销轴装配体（17）同心安装；所述的下支撑转臂联接管（11）中间焊接有钢板与耳座。