[发明专利]一种精密冲压加工的汽车飞轮用冷轧带钢及其制造方法

摘要

本发明涉及一种精密冲压加工的汽车飞轮用冷轧带钢及其制造方法，解决现有用于精密冲压加工的冷轧钢带的制造成本高、冷轧钢带高强度与韧性不相匹配、不能满足精密冲压成型的技术问题。一种精密冲压加工的汽车飞轮用冷轧带钢，其化学成分质量百分比为：C：0.49～0.54％，Si：0.15‑0.30％，Mn：0.70～0.90％，P≤0.015％，S≤0.003％，Cr：0.10～0.20％，Alt:0.015~0.040%，余量为铁和不可避免夹杂，其组织为块状铁素体+粒状珠光体+少量片状珠光体，冷轧带钢屈服强度为410～460MPa，断后伸长率A₅₀为25～33%。本发明冷轧带钢可用于精冲汽车飞轮等。

主权项

1.一种精密冲压加工的汽车飞轮用冷轧带钢，其化学成分的质量百分比为：C：0.49～0.54％，Si：0.15‑0.30％，Mn：0.70～0.90％，P≤0.015％，S≤0.003％，Cr：0.10～0.20％，Alt:0.015～0.040％，余量为铁和不可避免夹杂；所述的精密冲压加工的汽车飞轮用冷轧带钢的制造方法，包括：钢水经钢包精炼、真空脱气处理后进行连铸得到连铸钢坯；连铸钢坯于1170～1230℃，加热150～240min后进行进行热轧，所述的热轧为两段式轧制工艺，粗轧为5道次连轧，在奥氏体再结晶温度以上轧制，粗轧结束温度为1000～1060℃；精轧为7道次连轧，在奥氏体非再结晶温度区间轧制，精轧结束温度为810～860℃，精轧后层流冷却采用前段强冷，卷取温度为580～630℃时卷取得到热轧钢卷；热轧钢卷重新开卷后经酸洗、冷轧、罩式退火炉退火、卷取得到厚度为2.5mm～5.0mm成品冷轧钢板，所述冷轧压下率为15％～25％，经过冷轧后的轧硬状态带钢在罩式退火炉退火的均热段温度为660℃～680℃，带钢在均热段的退火时间为12h～16h。