[发明专利]一种基于数学模型的交通承载容积率计算方法及系统

摘要

一种基于数学模型的交通承载容积率计算方法，包括以下步骤：获取预设的城市建筑模型，依据数学模型计算街坊的交通承载量和街坊的交通产生量，通过判断街坊的交通承载量与街坊的交通产生量的大小关系，调整街坊的调整系数。依据数学模型计算单元的交通承载量和单元的交通产生量，通过判断单元的交通承载量单元的交通产生量的大小关系，调整单元的调整系数。再根据街坊的调整系数和单元的调整系数计算地块的交通承载容积率。本申请还公开了一种基于数学模型的交通承载容积率计算系统。本申请计算交通承载容积率的计算过程更加简单，成本更低。

主权项

一种基于数学模型的交通承载容积率计算方法，其特征在于：包括以下步骤：获取预设的城市建筑模型，所述城市建筑模型至少包括地块图层，所述地块图层中包括若干单元，所述单元包括若干街坊；计算与第i街坊相交道路的面积，依据街坊交通承载量数学模型，计算街坊的交通承载量，其中,为预设的第i街坊的调整系数，为预设的第i街坊的人均道路面积；依据街坊的交通产生量数学模型：，计算街坊的交通产生量，其中，为预设的第i街坊中第j地块的规划容积率，为第i街坊中第j地块的面积，预设的第i街坊中第j地块的地块交通生成率；判断街坊的交通承载量是否小于街坊的交通产生量；若大于或等于，使；若小于，使;计算与第m单元相交的道路的面积，依据单元交通承载量数学模型，计算单元的交通承载量，其中，为预设的第m单元的调整系数，为预设的第m单元的人均道路面积；依据单元的交通产生量数学模型：，计算街坊的交通产生量，其中，为预设的第m单元中第n地块的规划容积率，为第m单元中第n地块的面积，为预设的第m单元中第n地块的地块交通生成率；判断单元的交通承载量是否小于单元的交通产生量；若大于或等于，使,地块的交通承载容积率Far=;若小于，使，地块的交通承载容积率Far=。