[发明专利]将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法有效
申请号: | 201510341658.3 | 申请日: | 2015-06-19 |
公开(公告)号: | CN104986167B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李晓宇;于德财;张沛隆;刘波;袁承伟;田洋 | 申请(专利权)人: | 长春中车轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙) 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法涉及双层铁路客车车门制造技术领域,其包括如下步骤:第一步、改变原车塞拉门侧墙钢结构尺寸;第二步、设计并安装新的钢结构整体门框;第三步、设计宽幅折页门。本发明的方法针对车辆结构进行分析,综合考虑原车结构的限制、旅客通过需求等因素,将原有无法维护的双扇塞拉门改造设计为宽幅折页门,重新设计折页门外形尺寸,并对门内板与骨架的位置进行核算,保证门板整体结构达到质量要求。该方法既满足了短时间停车大客流量通过的运营需求,又为车辆后期的维护降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 折页门 塞拉门 宽幅 铁路客车 侧墙钢结构 钢结构整体 改造 车辆结构 原车结构 运营需求 重新设计 综合考虑 门板 门框 内板 双扇 原车 客流量 车门 停车 核算 维护 旅客 制造 分析 保证 | ||
【主权项】:
1.将双层铁路客车塞拉门改造成宽幅折页门的方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:第一步、改变原车塞拉门侧墙钢结构尺寸:将原车塞拉门门板及附属件拆下,保留原车门口钢结构的形式;在原车门口钢结构的基础上,焊接立柱组成及钢结构侧墙板,并在侧墙板内焊接补强横梁;焊接完成后,将原有门口的钢结构尺寸1931mm×1460mm改造为1856mm×908mm;第二步、设计并安装新的钢结构整体门框:根据双层铁路客车下车时间短、上下车人员密集度大的情况,设计适用于宽幅折页门的钢结构整体门框,其尺寸为1856mm×864mm;第三步、设计宽幅折页门:根据第二步设计的钢结构整体门框尺寸,设计宽幅折页门的外形尺寸,参考已有折页门的结构,重新设计折页门的磨具,使用磨具将门框制作完成;然后设计门板与骨架,将骨架及门板焊接在门框上,并且在安装门锁、挡雨条、防撞胶块的位置处的门板内侧均设置补强板;在门板焊接之前使用防寒材料填充剩余部分,折页门焊接后,在门板的表面喷涂油漆,进而完成将塞拉门改造成宽幅折页门的方法。
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