[发明专利]叉车用LNG储供气系统有效

专利信息
申请号: 201510349827.8 申请日: 2015-06-23
公开(公告)号: CN104929813B 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 曾德权;谭雅仙;张永根;吴胜军;黄金桂 申请(专利权)人: 杭叉集团股份有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司33101 代理人: 韩小燕
地址: 311305 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种叉车用LNG储供气系统。本发明的目的是满足叉车使用要求,确保LNG在叉车上安全、可靠地储存和使用。本发明的技术方案是储气系统的LNG钢瓶一端中心位置制有连接接口,连接接口外设有一圈筒型护罩,护罩一端固定于LNG钢瓶,另一端设置盖板,护罩内、盖板与钢瓶之间设有与连接接口连通的加液管路、出液管路和排空管路,LNG钢瓶的连接接口下方位置经自增压管路连通连接接口;供气系统包括汽化器壳体和置于壳体内的螺旋状燃气管路,燃气管路一端接有进液口,另一端接汽化器燃气出口,在汽化器壳体两端分别接有进水口和出水口,汽化器燃气出口连接供气管路,供气管路上安装有稳压器;连接管路连通储气系统的出液管路和供气系统的进液口。
搜索关键词: 叉车 lng 供气 系统
【主权项】:
一种叉车用LNG储供气系统,其特征在于:包括储气系统和供气系统和连接管路(2);所述储气系统包括LNG钢瓶(1),LNG钢瓶一端中心位置制有连接接口(1‑23),连接接口外设有一圈筒型护罩(1‑4),该护罩一端固定于LNG钢瓶(1),另一端设置盖板(1‑3),所述护罩内、盖板与钢瓶之间设有与连接接口(1‑23)连通的加液管路、出液管路和排空管路,所述LNG钢瓶(1)的连接接口下方位置经自增压管路连通连接接口;所述供气系统包括汽化器壳体(3‑2),以及置于壳体内的螺旋状燃气管路(3‑3),燃气管路(3‑3)一端接有进液口(3‑1),另一端接汽化器燃气出口(3‑9),在汽化器壳体两端分别接有进水口(3‑8)和出水口(3‑5),汽化器燃气出口(3‑9)连接供气管路(3‑10),供气管路(3‑10)上安装有稳压器(3‑7);所述连接管路(2)连通储气系统的出液管路和供气系统的进液口(3‑1);所述加液管路包括加液口(1‑7)、LNG进液软管(1‑2)和进液单向阀(1‑16),加液口(1‑7)经加液口支架(1‑21)固定于护罩(1‑4)外壁下部,该加液口经LNG进液软管(1‑2)和进液单向阀(1‑16)连接LNG钢瓶(1)的连接接口(1‑23);所述出液管路上安装有LNG出液截止阀(1‑1)和出液单向阀(1‑15);所述排空管路包括回气口(1‑5)、放空截止阀(1‑8)、主安全阀(1‑13)和二级安全阀(1‑14),其中主安全阀(1‑13)和二级安全阀(1‑14)分别经管路连通LNG钢瓶(1)的连接接口(1‑23),所述回气口(1‑5)经安装支架(1‑22)固定于护罩(1‑4)外壁,该回气口经排空连接管、放空截止阀(1‑8)连通LNG钢瓶(1)的连接接口(1‑23);所述自增压管路包括增压管(1‑9)、调压阀(1‑17)和自增压系统截止阀(1‑20),所述增压管(1‑9)一端连接LNG钢瓶(1)的连接接口(1‑23)下方位置,连通LNG钢瓶(1),另一端连通LNG钢瓶(1)的连接接口(1‑23),其中增压管(1‑9)上装有自增压系统截止阀(1‑20)和调压阀(1‑17),增压管(1‑9)沿LNG钢瓶(1)下部边缘布置,并在其上焊接若干导热翅片。
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