[发明专利]电动动力转向设备的动力传输装置有效

专利信息
申请号: 201510350110.5 申请日: 2015-06-23
公开(公告)号: CN105197099B 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 蔡汉相;朴正植 申请(专利权)人: 株式会社万都
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张晶;王莹
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 发明提供一种电动动力转向设备的动力传输装置,所述动力传输装置包含:马达的传动轴,所述传动轴具有形成在其旋转中心的容纳部;联接构件,所述联接构件被插入所述容纳部并且具有通过其形成的轴向通孔;和齿轮轴,所述齿轮轴包括在其一侧上形成的以被联接到所述轴向通孔的联接部和在其另一侧上形成的齿轮部。根据如上所述的本发明,在电动动力转向设备的动力传输装置中,能够减少由于齿轮的磨损使得齿间隙增加而生成的拍击噪声或者由于通过车轮和转向轴从公路表面传输的冲击而生成的拍击噪声,同时通过减少马达的传动轴和齿轮轴之间的锁紧感觉和旋转阻力来改善驾驶员的转向感觉。
搜索关键词: 电动 动力 转向 设备 传输 装置
【主权项】:
1.一种电动动力转向设备的动力传输装置,所述动力传输装置包含:马达的传动轴,所述传动轴具有形成在其旋转中心的容纳部;联接构件,所述联接构件被插入所述传动轴的容纳部中并且具有通过其形成的轴向通孔;和齿轮轴,所述齿轮轴包括在其一侧上形成的以被联接到所述轴向通孔的联接部和在其另一侧上形成的齿轮部,所述容纳部包括在其内圆周表面上形成的一个或多个轴向的第一凹槽和轴向的第一肋部,并且所述联接构件包括在其外圆周表面上形成以与所述容纳部的第一凹槽和第一肋部相对应的第二凹槽和第二肋部,在所述联接构件的所述外圆周表面上形成的所述第二肋部中的至少一个被弹性压缩变形并且与在所述容纳部的所述内圆周表面上形成的所述第一肋部联接,所述联接构件的与所述容纳部的第一肋部联接的第二肋部被形成为小于在容纳部的内圆周表面上形成的第一凹槽。
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