[发明专利]CAE线性分析分总成连接关系的建立方法有效

专利信息
申请号: 201510352064.2 申请日: 2015-06-24
公开(公告)号: CN104992006B 公开(公告)日: 2017-11-24
发明(设计)人: 刘建平;乔鑫;赵志强;唐浩 申请(专利权)人: 华晨汽车集团控股有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 代理人: 杨滨
地址: 110044 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明涉及一种CAE线性分析分总成连接关系的建立方法,其特征在于,包括以下步骤1)划分总成按照整车设计流程将线性分析模型分为①白车身②发舱盖③左和右前门④左和右后门⑤副车架⑥行李箱盖⑦前端模块⑧仪表板横梁⑨座椅九个部分;2)定义总成节点单元号段按照步骤1)划分的总成,利用ANSA前处理软件对各总成数模进行节点和单元号段定义;3)定义各总成连接位置节点号在各总成数模中的连接位置处建立刚性连接,并按照下述格式的节点号段对连接位置中心节点进行重新定义;将连接点节点号格式定义如下部件1号段最小值的前两位+部件2号段最小值的前两位+节点范围;4)建立连接文件。
搜索关键词: cae 线性 分析 总成 连接 关系 建立 方法
【主权项】:
一种CAE线性分析分总成连接关系的建立方法,其特征在于,包括以下步骤:1)划分总成:按照整车设计流程将线性分析模型分为①白车身②发舱盖③左和右前门④左和右后门⑤副车架⑥行李箱盖⑦前端模块⑧仪表板横梁⑨座椅九个部分;2)定义总成节点单元号段:按照步骤1)划分的总成,利用ANSA前处理软件对各总成数模进行节点和单元号段定义;将白车身节点与单元号段定义为1000000~1999999;将发舱盖节点与单元号段定义为2000000~2999999;将左前门节点与单元号段定义为3100000~3199999;将右前门节点与单元号段定义为3200000~3299999;将左后门节点与单元号段定义为4100000~4199999;将右后门节点与单元号段定义为4200000~4299999;将副车架节点与单元号段定义为5000000~5999999;将行李箱盖或尾门节点与单元号段定义为6000000~6999999;将前端模块节点与单元号段定义为7000000~7999999;将仪表板横梁节点与单元号段定义为8000000~8999999;将司机座椅节点与单元号段定义为9100000~9199999;将副司机座椅节点与单元号段定义为9200000~9299999;将后排座椅节点与单元号段定义为9300000~9399999;3)定义各总成连接位置节点号:在各总成数模中的连接位置处建立刚性连接,并按照下述格式的节点号段对连接位置中心节点进行重新定义;将连接点节点号格式定义如下:部件1号段最小值的前两位+部件2号段最小值的前两位+节点范围;4)建立连接文件:①利用UltraEdit软件建立连接文件,输入单元ID、单元属性ID、白车身连接位置节点号、副车架连接位置节点号和梁单元方向;②保证每个字符为八位;③将建立完成的文本保存为*.nas格式的文件,此时连接关系文件建立完成;将白车身模型、副车架模型与连接关系三个文件一起导入至前处理ANSA软件中即可完成总成之间的连接。
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