[发明专利]提高内燃机尾气中能量利用率的装置有效
申请号: | 201510357808.X | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN106285924B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 张建民 | 申请(专利权)人: | 张建民 |
主分类号: | F02B41/10 | 分类号: | F02B41/10 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 刘兰芳;张帆 |
地址: | 052360 河北省辛*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种提高内燃机尾气中能量利用率的装置。这一装置把内燃机的排气管分为膨胀排气管和推出排气管,对膨胀排气管分段,并采用膨胀排气管内适时再膨胀技术,在不增加排气阻力的前提下,把尾气中的热能转化为膨胀能,其与尾气中原有的膨胀能叠加后推动尾气涡轮机做功。这一装置可以利用涡轮机从内燃机的尾气中得到更多的可用机械能。这项技术的主要应用方向是:尾气涡轮机经减速器推动发电机,为油电混合动力汽车的蓄电池充电,使油电混合动力汽车在采用内燃机驱动模式时实现无附加能耗的行驶中充电。 | ||
搜索关键词: | 提高 内燃机 尾气 能量 利用率 装置 | ||
【主权项】:
一种提高内燃机尾气中能量利用率的装置,包括气缸盖7、膨胀排气管5、6和推出排气管2、电磁阀11、压缩空气管12、发动机控制单元13、储气罐14、气泵15、进气管16、涡轮机3和涡轮机连接盘4。所述膨胀排气管根据各气缸之间的排气间隔角,分为至少两段,各段膨胀排气管在尾气涡轮机3的进气端汇合,所述各段膨胀排气管分别由压缩空气管12经电磁阀11与储气罐14连接,储气罐14与气泵15连接,气泵15的进气端与内燃机的进气管16连接,膨胀排气管的出气端经尾气涡轮机后与消声器1连通,推出排气管2的出气端与消声器1连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张建民,未经张建民许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510357808.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。