[发明专利]用于汽车的电液制动系统及使用其的方法

摘要

本发明公开了一种用于汽车的电液制动系统及使用其的方法，属于汽车领域。该用于汽车的电液制动系统包括电动液压泵、制动主缸和储油罐，该电动液压泵通过汽车的电子控制单元控制，且该电动液压泵的一端与储油罐连接，电动液压泵的另一端与制动主缸连接。本发明提供的用于汽车的电液制动系统及使用其的方法不仅在检测到前方有障碍时能够自动进行制动且当前方障碍消除时还能够自动使得汽车恢复行使。而当用于汽车的电液制动系统的制动力不足时，还可以通过人工踩踏制动踏板，以实现人为干预。通过本发明用于汽车的电液制动系统及使用其的方法的设计，保障了汽车在行驶过程中车内人员的安全。

主权项

1.一种用于汽车的电液制动系统，其特征在于，所述电液制动系统包括电动液压泵、制动主缸和储油罐，所述电动液压泵通过汽车的电子控制单元控制，且所述电动液压泵的一端与所述储油罐连接，所述电动液压泵的另一端与所述制动主缸连接，电动液压泵通过控制线连接所述汽车的电子控制单元检测本车速度信号，并通过前方雷达检测车辆前方障碍物情况，当本车速度大于0且前方发现障碍物时，所述电子控制单元控制所述电动液压泵从所述储油罐中吸出液压油，之后通过所述电动液压泵将所述液压油输送至所述制动主缸以实现自动制动；所述制动主缸包括彼此并排设置的第一腔体和第二腔体，且所述第一腔体与汽车的前制动缸连接，所述第二腔体与汽车的后制动缸连接，所述电动液压泵设置有液压泵进油口、第一液压泵出油口和第二液压泵出油口，所述液压泵进油口与所述储油罐相连通，第一液压泵出油口通过第一进油管与所述第一腔体连通，所述第二液压泵出油口通过第二进油管与所述第二腔体连通；所述第一腔体设置有第一出油口，所述第一出油口通过第一出油管与所述前制动缸连接，所述第二腔体设置有第二出油口，所述第二出油口通过第二出油管与所述后制动缸连接；在所述第一腔体中设置有第一推动杆，所述第一推动杆上设置有第一活塞，在第二腔体中设置有第二推动杆，所述第二推动杆上设置有第二活塞，所述第一推动杆与第二推动杆通过调节杆连接；在自动制动时，所述第一腔体中的液压油推动第一活塞移动并同时打开第一出油口，且第二腔体中的液压油推动第二活塞移动并同时打开第二出油口，以将液压油分别供给汽车的前制动缸和后制动缸以实现自动制动；在制动结束后，所述电子控制单元控制所述电动液压泵反向工作，从所述制动主缸中吸出所述液压油，并使所述第一腔体中的第一活塞复位且关闭第一出油口同时使所述第二腔体中的第二活塞复位且关闭第二出油口，之后所述液压油通过所述电子液压泵返回到所述储油罐中。