[发明专利]摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构有效
| 申请号： | 201510368387.0 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN104975931B | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 徐凤雏;刘进;曾凡镔;杨安芬 | 申请（专利权）人： | 重庆建设机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P5/10;F02F1/14;F02F1/18;F02F1/40;F02F1/24 |
| 代理公司： | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)50223 | 代理人： | 王玉芝 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括缸体、缸头，缸体、缸头上设有相连通的冷却水道，缸头设有燃烧室的上半部分，缸体设有燃烧室的下半部分，缸体、缸头上的冷却水道包围燃烧室，缸体、缸头的结合面之间通过密封垫密封，缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，缸体、缸头的结合面上分别设有一泄气槽，各泄气槽的一端与对应的环形槽连通，另一端与外部大气连通。它可以防止燃气进入水冷却循环系统中，使水冷却循环系统内的冷却水总量稳定，保证发动机正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 水冷 发动机 封闭 循环 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车水冷发动机的全封闭内循环水冷结构，包括摩托车水冷发动机的缸体、缸头，所述缸体、缸头上分别设有冷却水道，缸体上的冷却水道、缸头上的冷却水道相连通，所述缸体或缸头的一侧设有进水口，该进水口与对应的冷却水道连通，所述缸头的一侧设有出水口，该出水口与缸头上的冷却水道连通，所述缸头的下部设有燃烧室的上半部分，所述缸体的上部设有燃烧室的下半部分，所述缸体上的冷却水道包围燃烧室的下半部分，所述缸头上的冷却水道包围燃烧室的上半部分，缸体、缸头的结合面之间通过密封垫密封，其特征在于：所述缸体、缸头的结合面上分别设有一环形槽，所述缸体上的环形槽位于燃烧室的下半部分与缸体上的冷却水道之间，所述缸头上的环形槽位于燃烧室的上半部分与缸头上的冷却水道之间，所述缸体、缸头的结合面上分别设有一泄气槽，各泄气槽的一端与对应的环形槽连通，另一端与外部大气连通。
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