[发明专利]一种低平板半挂车斜拉式分体悬挂系统

摘要

本发明公开了一种低平板半挂车斜拉式分体悬挂系统，包括车架本体，车架本体包括牵引部分、承载部分，牵引部分通过转轴与承载部分固定连接，承载部分的车桥与车架本体之间设置避震系统，所述避震系统为斜拉式结构，包括两个独立的钢板弹簧组A、钢板弹簧组B，钢板弹簧组A、钢板弹簧组B之间通过平衡臂固定，两自由端分别通过车架本体上设置的前支架、后支架固定，中部分别通过设置的U型螺栓A、U型螺栓B与车桥固定；本发明不但有效解决了传统避震系统为单一的纵向缓冲，缓冲功能单一的问题，而且有效解决了传统低平板半挂车的悬挂系统为一体式机构，缓冲、避震效果差，从而影响货物的运输安全以及驾乘人员的驾乘舒适性问题。

主权项

一种低平板半挂车斜拉式分体悬挂系统，包括车架本体（1），车架本体（1）包括牵引部分（2）、承载部分（3），牵引部分（2）通过转轴（4）与承载部分（3）固定连接，承载部分（3）的车桥（5）与车架本体（1）之间设置避震系统（6），其特征在于：所述避震系统（6）为斜拉式结构，包括两个独立的钢板弹簧组A（61）、钢板弹簧组B（62），钢板弹簧组A（61）、钢板弹簧组B（62）之间通过平衡臂（63）固定，两自由端分别通过车架本体（1）上设置的前支架（7）、后支架（9）固定，中部分别通过设置的U型螺栓A（10）、U型螺栓B（10′）与车桥固定（5）；车架本体（1）上设置有中支架（8），中支架（8）上垂直设置转轴（81），平衡臂（63）通过转轴（81）与中支架（8）转动连接，U型螺栓A（10）与前支架（7）、U型螺栓B（10′）与中支架（8）之间分别通过弹簧拉杆A（11）、弹簧拉杆B（12）连接。