[发明专利]一种飞机停放刹车开关有效
| 申请号： | 201510372517.8 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104943856B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 张文智 | 申请（专利权）人： | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 561000 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机停放刹车开关，属于飞机停放制动技术领域，包括箱体和阀芯组件，所述箱体中设有凸轮轴，凸轮轴一侧沿凸轮轴轴向设有若干阀芯组件，阀芯组件顶端与凸轮轴接触，末端安装输出管嘴或弹簧座，安装输出管嘴的阀芯组件与安装弹簧座的阀芯组件通过油道连通；凸轮轴另一侧沿凸轮轴轴向设有输入管嘴，输入管嘴顶端与凸轮轴接触；输入管嘴一侧设有温度补偿机构，温度补偿机构通过液压通道与安装输出管嘴的阀芯组件连通。本技术方案通过增设温度补偿机构，弥补了温度变化对刹车压力的影响，使得刹车压力变化很小，保持刹车压力稳定，保护各液压元件不会受损，保证飞机刹车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 停放 刹车 开关 | ||
【主权项】：
一种飞机停放刹车开关，包括箱体(10)和阀芯组件(11)，其特征在于：所述箱体(10)中设有凸轮轴(14)，所述凸轮轴(14)一侧沿凸轮轴(14)轴向设有若干阀芯组件(11)，所述阀芯组件(11)顶端与凸轮轴(14)接触，末端安装输出管嘴(12)或弹簧座(13)，所述安装输出管嘴(12)的阀芯组件(11)与安装弹簧座(13)的阀芯组件(11)通过油道(16)连通；所述凸轮轴(14)另一侧沿凸轮轴(14)轴向设有输入管嘴(9)，所述输入管嘴(9)顶端与凸轮轴(14)接触；所述输入管嘴(9)一侧设有温度补偿机构(8)，所述温度补偿机构(8)通过液压通道(810)与安装输出管嘴(12)的阀芯组件(11)连通。
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