[发明专利]采用双起升可并行高架行车的集装箱装卸系统有效
申请号: | 201510372544.5 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105293086B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 高延辉;张煜 | 申请(专利权)人: | 天津东方海陆集装箱码头有限公司 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300456 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种采用双起升可并行高架行车的集装箱装卸系统。其包括高架梁、高架梁轨道、高架行车、电动吊具和卷扬绳;高架梁由两列纵梁和两根横梁构成,每列纵梁上端安装一根横梁;每根横梁的表面铺设一条高架梁轨道;两台高架行车两端分别利用滚轮设置在两条高架梁轨道上;每台高架行车上通过卷扬绳并列连接两台电动吊具。本发明效果采用无大车、无吊具上架设计,无司机室和机房,机构简单,不但运行数度快,且负载更轻,建造成本更低;两台高架行车可连接作业,还可双机并行实现与双40尺岸桥和可承载双40尺集装箱车辆完美匹配,实现节能增效。本系统配合全滑道场地,自动作业对位简单易实现,并可实现多对一或多对多装卸船和预倒,有利于提高效率。 | ||
搜索关键词: | 采用 双起升可 并行 行车 集装箱 装卸 系统 | ||
【主权项】:
一种采用双起升可并行高架行车的集装箱装卸系统,其特征在于:其包括高架梁(1)、高架梁轨道(2)、高架行车(3)、电动吊具(7)和卷扬机构(8);所述的高架梁(1)由两列垂直设置的纵梁(4)和两根横梁(5)构成,其中两列纵梁(4)沿垂直岸线方向平行设置,一端靠近岸桥或集疏港区域,另一端位于堆场,每列纵梁(4)上端安装一根横梁(5);每根横梁(5)的表面铺设一条高架梁轨道(2),高架梁轨道(2)一侧设置有用于为高架行车(3)供电的滑线系统,另一侧埋设有用于高架行车(3)定位的磁点;两台高架行车(3)的两端分别利用滚轮(6)设置在两条高架梁轨道(2)上,其运行由控制系统远程控制;每台高架行车(3)上设置两个卷扬机构(8);每台电动吊具(7)通过一个卷扬机构(8)上的卷扬绳悬吊在高架行车(3)下方,并且其运行由控制系统远程控制。
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