[发明专利]车用雪天防滑应急装置有效

专利信息
申请号: 201510373041.X 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN104999870B 公开(公告)日: 2017-04-05
发明(设计)人: 王忠恕;李祁;王亚斌;赵竑宇;许哲;龚威雄 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60C27/20 分类号: B60C27/20
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司22201 代理人: 齐安全,崔斌
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及应急辅助刹车的防滑装置,具体的说是一种车用雪天防滑应急装置。该装置固定安装在车轮上方叶子板内衬处,包括执行机构和电控系统和防滑垫;所述的防滑垫固定在执行机构中;所述的电控系统与执行机构电连接。防滑垫包括不锈钢上表面层、碳钢层和橡胶下表面层,不锈钢上表面层与碳钢层焊接;碳钢层与橡胶下表面层粘接;不锈钢上表面层、碳钢层和橡胶下表面层的四个角和中心通过铆钉进一步固定;不锈钢上表面层与轮胎接触;橡胶下表面层与地面接触并且镶嵌有钢钉。本发明是一种结构简单、利用防滑垫产生阻力,使车辆在应急刹车时能产生比原来大得多的阻力,不妨碍车辆在行驶时要求小阻力,极大解决了雪天事故发生的车用雪天防滑应急装置。
搜索关键词: 雪天 防滑 应急 装置
【主权项】:
一种车用雪天防滑应急装置,该装置包括执行机构和电控系统,其特征在于,该装置固定安装在车轮上方叶子板内衬处,还包括防滑垫(3);所述的防滑垫(3)固定在执行机构中;所述的电控系统与执行机构电连接;所述的防滑垫(3)依次包括不锈钢上表面层(301)、碳钢层(302)和橡胶下表面层(303),所述的不锈钢上表面层(301)与碳钢层(302)焊接;所述的碳钢层(302)与橡胶下表面层(303)粘接;所述的不锈钢上表面层(301)、碳钢层(302)和橡胶下表面层(303)的四个角和中心通过铆钉进一步固定;所述的不锈钢上表面层(301)与轮胎接触;所述的橡胶下表面层(303)与地面接触并且镶嵌有钢钉(304);所述的钢钉(304)长度为55mm,排列密度为3颗/dm3,排列方式为前箭头排列,钢钉(304)连线与轮胎中轴线成40°角;所述的钢钉(304)下方呈圆锥形,竖直时锥面与水平面呈35°角。
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