[发明专利]一种水陆两用车有效
| 申请号： | 201510375574.1 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN105059069A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 王严威 | 申请（专利权）人： | 常熟龙创汽车技术有限公司;王严威 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215500 江苏省常熟*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种水陆两用车，它包括：车体，所述车体顶部安装有可开合的车门；一对前轮；一对前轮驱动调节组件，每个所述前轮驱动调节组件连接于所述车体和所述前轮之间，用于驱动所述前轮以自体轴心线为轴心进行转动和调节所述前轮与水平面之间的角度；一对后轮；一对后轮驱动调节组件，每个后轮驱动调节组件连接于所述车体和所述后轮之间，用于驱动所述后轮以自体轴心线为轴心进行转动和调节所述后轮与水平面之间的角度。通过使用前轮驱动调节组件和后轮驱动调节组件分别连接在车体与前轮、车体与后轮之间，这样能够调节前轮、后轮与水平面之间的角度，使得该车辆在由陆地向水面行驶时或者由水面向陆地行驶时，能够快速切换前轮、后轮的角度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 | ||
【主权项】：
一种水陆两用车，其特征在于，它包括：车体(1)，所述车体(1)顶部安装有可开合的车门(11)；一对前轮(2)；一对前轮驱动调节组件(3)，每个所述前轮驱动调节组件(3)连接于所述车体(1)和所述前轮(2)之间，用于驱动所述前轮(2)以自体轴心线为轴心进行转动和调节所述前轮(2)与水平面之间的角度；一对后轮(5)；一对后轮驱动调节组件(4)，每个所述后轮驱动调节组件(4)连接于所述车体(1)和所述后轮(5)之间，用于驱动所述后轮(5)以自体轴心线为轴心进行转动和调节所述后轮(5)与水平面之间的角度。
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