[发明专利]车辆用空气调节装置

摘要

本发明提供一种车辆用空气调节装置，其能够防止在散热器中进行热交换后的空气的温度产生偏差，从而确实地控制供给到车厢内的空气的温度。在供暖运转和除湿供暖运转中，将目标吹出温度(TAO)高于或等于规定温度时的目标过冷度(SCt),设定为比目标吹出温度(TAO)低于规定温度时的目标过冷度(SCt2)还大的目标过冷度(SCt1)，在室内送风机(12)的送风量(Ga)小于规定风量时，校正已设定的目标过冷度(SCt)以使过冷度(SC)小于室外送风机(12)的送风量(Ga)大于或等于规定风量时被校正的目标过冷度(SCtc)。

主权项

一种车辆用空气调节装置，其具备：压缩机，其压缩冷媒并将其喷出；散热器，其设于车厢内侧，使冷媒散热；吸热器，其设于车厢内侧，使冷媒吸热；以及室外热交换器，其设于车厢外侧，使冷媒散热或吸热，该车辆用空气调节装置进行以下运转：供暖运转，该运转是使从压缩机喷出的冷媒在散热器中散热，在散热器中已散热的冷媒在室外热交换器中吸热；以及除湿制冷运转，该运转是使从压缩机喷出的冷媒在散热器中散热后，在室外热交换器中进一步散热，在散热器以及室外热交换器中已散热的冷媒在吸热器中吸热，其特征在于，该车辆用空气调节装置具备：膨胀阀，其开度可调地设于供暖运转中的散热器和室外热交换器之间的冷媒流路中，对流过的冷媒进行减压；冷凝压力调整阀，其设于与设有膨胀阀的冷媒流路并列配置的冷媒流路中，通过调整在除湿制冷运转中从散热器流出并流入室外热交换器中的冷媒的流量，来调整散热器中冷媒的冷凝压力；以及阀开度控制部，其在供暖运转中关闭冷凝压力调整阀侧的冷媒流路并控制膨胀阀的阀开度，并在除湿制冷运转中关闭膨胀阀侧的冷媒流路并控制冷凝压力调整阀的阀开度。